fourniture des matériels roulants, réalisation et maintenance des automatismes de conduite et commandes centralisées de la ligne 18 du Grand Paris Express

Description

le groupement de commandes porte sur le périmètre géographique de la ligne 18. Le marché est décomposé en deux volets :le Volet A pour les besoins de SGP, le Volet B pour les besoins de Ratp-Infrastructures. Le Volet A comprend une tranche ferme (Tf), une tranche optionnelle forfaitaire (To1), et deux tranches optionnelles à bons de commande (To2,To3). Il concerne les études et la fourniture du Matériel Roulant Voyageur (Mrv), d'un Véhicule de Maintenance d'auscultation des Infrastructures (Vmi-A), des systèmes d'automatismes de Conduite (Ac), des Systèmes de Transmission de Données (Std), des Commandes Centralisées (Cc) ;l'intégration générale du Système de Transport ; les prestations associées, les équipements industriels de maintenance. Le Volet B est un accord cadre à bons de commandes, comprenant un montant minimum et un montant maximum. Il porte sur la maintenance des systèmes d'automatismes de Conduite, des Systèmes de Transmission de Données et Commandes Centralisées Lot 1: le volet A en partie, et le volet B sont à bons de commande. Le Volet A du marché porte sur:- les études et la fourniture du Matériel roulant voyageur (Mrv): jusqu'à 37 trains de 3 voitures connectées par de larges intercirculations, longueur d'environ 45 m, largeur d'environ 2,5 m, capacité d'environ 350 voyageurs à charge nominale, alimentation en 1500 VCC par 3e rail, automatisme intégral sans conducteur Goa4,- les études et la fourniture des systèmes d'automatismes de conduite (Ac) (pilote automatique et enclenchement), des Systèmes de transmission de données (Std) sol et bord, des Commandes centralisées(cc) (Supervision Trafic et SCADA intégrés),- l'intégration générale du système de transport,- les études et la fourniture d'un véhicule de maintenance de l'infrastructure dédié aux Auscultations des infrastructures (Vmi-A) qui est un véhicule développé sur la base d'un Matériel Roulant Voyageur, alimentation en 1500 VCC par 3e rail, automatisme intégral sans conducteur Goa4,- les prestations associées: SLI, garanties, études de sécurité, etc.- des équipements industriels de maintenance. Le volet A du marché comprends 4 tranches:- tF: tranche ferme forfaitaire constituée de 2 phases distinctes: le tronçon 1 "Cea - massy-Palaiseau" et le tronçon 2 "Massy-Palaiseau - orly". Elle comprend les études sur l'intégralité de la ligne 18 de Orly à Versailles, la fourniture de 10 MRV pour le tronçon 1 et de 5 MRV pour le tronçon 2, la fourniture des équipements Ac/Std/Cc pour l'équipement du tronçon 1 et du tronçon 2.la tranche inclut la prestation d'intégrateur général du système de transport pour les tronçons mis en service, ainsi que des équipements industriels de maintenance,- to1: tranche optionnelle forfaitaire qui comprend la fourniture de 10 MRV et des équipements ac/std/c c pour l'équipement initial du tronçon 3 "Cea - versailles". La tranche inclut la prestation d'intégrateur général du système de transport pour l'extension (tronçon 3) ainsi que pour les essais d'ensemble pour l'intégralité de la ligne 18,- to2: tranche optionnelle à bons de commande (1 à 12 Mrv) pour la fin du tronçon 3 et la fourniture et la mise en service de MRV supplémentaires, les équipements bords AC correspondants, et un ensemble de prestations complémentaires,- to3: tranche optionnelle à bons de commande qui comprend des bons de commande pour les études et la fourniture d'un VMI-A dont la vocation est de procéder à des relevés, mesures et contrôles des infrastructures et installations fixes et des bons de commandes pour des prestations associées ainsi que des bons de commande permettant de commander une à une les études et la fourniture de ces fonctions d'auscultation et leur installation sur un train voyageur acquis dans le cadre des tranches TF, To1 ou To2 et exploité en service commercial .Le volet B du marché porte sur la maintenance des systèmes d'automatismes de conduite (pilote automatique et enclenchement), des systèmes de transmission de données et des commandes centralisées (supervision Trafic et SCADA intégrés).la maintenance des équipements embarqués des véhicules de maintenance des Infrastructures d'intervention(vmi-i) et du VMI-A sont incluses .La maintenance des équipements embarqués des MRV sont exclues. Le volet B, uniquement à bon de commande, comprends un montant minimum et un montant maximum- les prestations comprises dans le montant minimum sont les prestations de maintenance des logiciels et des matériels mis en service dans la tranche ferme du Volet a (cea - orly: tronçon 1 et tronçon 2) pour une durée de 5 ans après la marche à blanc du tronçon 1 (CEA - massy-Palaiseau),- les prestations comprises dans le montant maximum sont les prestations comprises dans le montantpage 3 / 5minimum complétées des prestations complémentaires décrites dans l'annexe 1 "Note descriptive et compléments AAPC du marché" du présent avis