Radar

Description

Am Flughafen Frankfurt/Main soll zur Prävention von Vogelschlagereignissen im Kreuzungsbereich der Das neue System ist bis spätestens September 2017 in Betrieb zu nehmen. Ein Auftragsbeginn ist voraussichtlich ab Dezember 2016/Januar 2017 möglich. Baubeginn ca. Dezember 2016/Januar 2017 Bauende ca. Oktober 2017. Wartungsleistung nach Abnahme 5 Jahre mit einer Option auf Verlängerung von 2 mal 2 Jahren. Am Flughafen Frankfurt/Main soll zur Prävention von Vogelschlagereignissen im Kreuzungsbereich der Landebahn Nordwest in Betriebsrichtung 07 und dem Main-km 14,4 ein radarbasiertes Überwachungssystem errichtet werden, das Vogelflugereignisse erkennen und rechtzeitig eine entsprechende Warnung generieren kann. Zu den Hauptfunktionalitäten des Systems zählen: die Überwachung eines definierten Beobachtungsbereichs zur Detektion von Vogelflugbewegungen, die Klassifizierung der detektierten Vogelflugbewegungen in flugsicherungsrelevante und nicht flugsicherungsrelevante Ereignisse, die zeitgerechte Generierung entsprechender Warnungen zur Weiterleitung an den Flugsicherungsdienstleister und eine automatische Auswertung der ermittelten Daten für statistische Zwecke. Das neue System ist bis spätestens September 2017 in Betrieb zu nehmen. Ein Auftragsbeginn ist voraussichtlich ab Dezember 2016/Januar 2017 möglich. Baubeginn ca. Dezember 2016/Januar 2017 Bauende ca. Oktober 2017. Wartungsleistung nach Abnahme 5 Jahre mit einer Option auf Verlängerung von 2 mal 2 Jahren.