Underwater exploration services

Description

Le présent accord cadre, composé de 2 lots, a pour objet des opérations en mer, de surface ou sous-marines pour le projet MEUST NUMerEnv pour le compte du Centre de physique des particules de Marseille (CPPM) — UMR7346. Le lot 1 est relatif à la mise à disposition d’un navire, pour des opérations de surface 12/24h ou 24/24h, à positionnement dynamique (DP), avec portique ou grue (5 tonnes) et treuil grand fond. Le lot 2 est relatif à la mise à disposition d’un ROV de travail léger capable d’opérer à 2500 m de fond et de son navire de support, opéré 12/24h ou 24/24h. Le navire est un navire de travail à positionnement dynamique disposant d’un portique ou d’une grue permettant de supporter une charge minimale de 5 t, et d’un treuil grands fonds équipé d’un câble de 2800 m minimum dont la charge de rupture est supérieure à 20 t. Le portique ou la grue permettent le débordement des objets depuis le pont arrière jusqu’au-dessus de l’eau à 3 m minimum du tableau arrière. La présence d’un cabestan avec un diamètre d’au moins 50 cm sera nécessaire. Le navire doit disposer d’un pont de dimensions minimum 4,5 m de large et 12 m de long pour stocker nos matériels à déployer. Le navire doit pouvoir effectuer les opérations sur le lieu d’exécution principal situé à une quarantaine de km de Toulon au voisinage des coordonnées suivantes: — 42º 48’ N, 6º02’E: site MEUST/KM3NeT (zonex 11), — 42º 48’ N, 6º 10’E: site ANTARES (zonex 11). Le navire doit pouvoir accueillir à bord 10 passagers (minimum) désignés par le CNRS/CPPM, dans de bonnes conditions d’hygiène, de sécurité et de confort. Le titulaire met en place, à bord, l’antenne du téléphone satellite fourni par le CNRS/CPPM pour assurer la liaison permanente avec la station à terre située à La Seyne sur mer. Le navire accueillera le système de positionnement acoustique (fourniture CNRS) qui comprendra notamment l’installation d’une perche pour supporter un transducteur de type Ramses (Ixblue) à ~6 m de profondeur. Le navire devra accueillir, en plus de nos matériels, 2 conteneurs 20 pieds qui peuvent se superposer pour des opérations complexes nécessitant plus de place sur le pont. L’engin mis à disposition doit être un ROV de travail, léger, correspondant au minimum à la classe II dans le standard ISO U-102 et disposant en plus d’une capacité de manipulation légère à l’aide de deux bras télémanipulateurs (à minima: lift 10 daN – 5 axes). Il sera équipé d’un ensemble de propulsion lui donnant une bonne manœuvrabilité (en route et au point fixe). Il sera opéré avec une laisse d’une longueur minimum de 70 m. En plus de l’équipement de base propre à ce type d’engin (capteurs, caméras, éclairages), il doit être équipé en permanence d’un dispositif (couteau à minima) permettant de sectionner d’éventuels bouts de maintien (jusqu’à 8 mm de diamètre en polyamide), ainsi que d’un équipement de ‘’jetting’’ basse pression, afin de nettoyer les connecteurs immergés avant connexions. Il sera aussi équipé d’une caméra haute définition et d’un sonar. Le navire est un navire support avec DP en rapport avec l’engin sous-marin de type ROV proposé par le titulaire. Il doit pouvoir positionner le ROV et le pied du câble (ou le TMS) au moyen d’un système de navigation acoustique (base courte par exemple). Le navire doit pouvoir accueillir à bord 4 passagers (minimum) désignés par le CNRS/CPPM, dans de bonnes conditions d’hygiène, de sécurité et de confort.