Insurance services

Description

Dans le cadre du prolongement de la ligne 14 du métro parisien à mairie de Saint-Ouen, la RATP souhaite souscrire un contrat dommages-ouvrage et ses garanties complémentaires, ainsi qu'un Contrat collectif de responsabilité décennale (CCRD) inhérent pour les nouvelles stations Porte de Clichy et mairie de Saint-Ouen, et pour le Site de maintenance et de remisage (SMR) des trains situé à Saint-Ouen, ainsi qu'un contrat Constructeur non réalisateur (CNR) pour les parkings et sous-sol vendus à logis transports à la station de mairie de Saint-Ouen. Lot 3: station mairie de Saint-Ouen. Les prestations du marché sont les suivantes: — contrat dommages-ouvrage et ses garanties complémentaires pour la station mairie de Saint-Ouen, — contrat collectif de responsabilité décennale pour la station mairie de Saint-Ouen, — Contrat constructeur non réalisateur (CNR) pour les parkings et sous-sol vendus à Logis transports à la station mairie de Saint-Ouen. Les garanties complémentaires sont: — garantie de bon fonctionnement pour les éléments d'équipements dissociables visés par l'article 1792-3 du code civil, — dommages immatériels consécutif à un dommage matériel garanti, — dommages en répercussion d'un ouvrage sur l'autre et en raison du décalage des réceptions, — dommages matériels aux éléments d'équipements non destinés à fonctionner dits «éléments inertes». La station mairie de Saint-Ouen est située le long du boulevard Jean Jaurès. Elle sera dans un premier temps terminus de ligne, mais devra être compatible avec le prolongement de la ligne en devenant une station traversante. Elle comporte 2 accès en rez de chaussée de futurs immeubles. Son volume intérieur utile est d'environ 120 m de long par 20 m de large pour les 3/4 de la station, et 12 m de large pour le quart restant. Les quais sont à environ 21 m de profondeur et 12 m sous la nappe. Elle est constituée d'un ouvrage en parois moulées, d'un radier, de 2 niveaux de dalles de couverture et de plusieurs dalles intermédiaires.