Baggage-handling system

Description

Die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) beabsichtigt zur Deckung des zu erwartenden Passagieraufkommens und zur Sicherung des internationalen Qualitätsniveaus, die bestehenden Terminal- und Pier-Einrichtungen mit dem Fluggastterminal 1-E für die „Low cost Carrier“ zu erweitern. Die gegenständliche Leistung umfasst die Ausführungsplanung, Lieferung, Montage und Inbetriebnahme einer vollautomatischen Gepäckförder- und Sortieranlage für das Fluggastterminal 1-E sowie deren Wartung einschließlich Hotline- und Supportleistungen und Ersatzteilvorhaltung, ohne mechanische und elektromechanische Wartung für 4 Jahre fest und 1 Jahr Option. Der Abruf der Wartungs- und Instandsetzungsleistungen erfolgt aus einem Rahmenvertrag. Montage, Probebetrieb und Inbetriebnahme müssen koordiniert mit der Errichtung und Inbetriebnahme des Terminalgebäudes erfolgen. Dimensionierung der Normalgepäck-Anlage: Gepäckabmessungen (max): 100 x 75 x 45 cm / (min): 20 x 5 x 20 cm (L x H x B); Gepäckgewicht (max.): ca. 50 kg (schwerere Einzelstücke möglich); Im Ankunftsbereich können Gepäckstücke bis zu einer Länge von 150 cm über den Normalgepäckprozess geleitet werden (z. B. Golfsäcke). Benötigte Kapazität: ca. 900 GPS/h je für Ankunft und Abflug, redundant ausgelegt gemäß vorgegebenem Layout. Dimensionierung der Großgepäck-Anlage: Als Großgepäck werden Gepäckstücke bezeichnet, welche eine der Maximalgrößen des Normalgepäcks überschreiten. Das sind z. B. Surfbretter; Ski; Kinderwagen; Fahrräder etc.. Benötigte Kapazität: ca. 90 GPS/h. Leistungsumfang Ausführungsplanung, Lieferung, Montage und Inbetriebnahme (Orientierungsangaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit): — Ausführungsplanung der neuen Gepäckabfertigungsanlagen für ankommendes und abfliegendes Gepäck, — Lieferung und Montage der neuen Gepäckabfertigungsanlagen umfassend alle mechanischen und elektrischen Anlagenteile, — Mechanische und steuerungstechnische Integration der vom Auftraggeber gelieferten mehrstufigen Reisegepäckkontrollanlage nach Standard 3 (MRKA) inkl. Zuführung und fördertechnische Ausrüstung zu PTM-Raum, — Inbetriebsetzung der Elemente, Gruppen und des Systems, — Tests der Elemente, Gruppen und des Systems, — Schulung des Personals; Inbetriebnahme des Systems, Probebetrieb des Systems; Übergabe der Gesamtanlage, — Check-in Anlagen (16 Schalter) mit redundanter Zuführung zur Sortierung inkl. Anbindungen an bauseits gelieferte Self Service Bag Drop Automaten (SSBD), — 1 Transferaufgabeband mit Zuführung zur MRKA / Sortierung, — Sortierung mit Zuführung zu den Verladeendstellen, — Verladeendstellen (4 Sortierrundläufe und 1 Lateral), — Gepäckausgabe (Ankunft); gesamthaft 3 Rundläufen mit einer Anstelllänge von insgesamt ca. 160 m gemäß vorgegebenem Layout, — Lesetore, — ausfallsicheres Leitsystem (100 % Redundanz) für gepäckstückgenaue Sortierung, — Visualisierung (Anlagenzustände; 100 % Redundanz), — Steuerung, — Flug- und Gepäckinformationsanzeigen (an Verladeendstellen), — Integration in Kameraüberwachung, — Feuerabschlüsse (FSA), — Rolltore und Sicherheitsabschlüsse, — Koordination mit dem Bau, Betrieb und den übrigen Gewerken, — Schnittstellen zu bestehenden Flughafensystemen: Baggage System Interface (BSI: ARINC Baglink; BSM und BPM); Airport Operational Database (AODB: T-Systems FARMS; Flugplandaten), — Schnittstellen zu MRKA-System: ABSQ; HDMS von Smith Heimann. Die Bühnen werden bauseits erstellt, allfällige zusätzlich notwendige Podeste für Wartung und Unterhalt sind durch den Auftragnehmer zu liefern. Leistungsumfang Wartung (Rahmenvertrag) einschließlich Hotline- und Supportleistungen sowie Ersatzteilvorhaltung, ohne mechanische und elektromechanische Wartung für 4 Jahre: — Wartung + Hotline Leitrechnersystem, — Wartung + Hotline SPSen, — Inspektion und Wartung der Check-in Waagen, — Wartung und Prüfung der FSA, — Einrichtung eines Konsignationslagers vor Ort. Es ist eine stufenweise Beauftragung wie folgt vorgesehen: Stufe 1: Ausführungsplanung der Gepäckförderanlage, Stufe 2: Bauliche Errichtung und 4 Jahre Wartung der Gepäckförderanlage - Option 1.