Engineering services

Description

Rådgivning vedr. sikring af Metro linje M1 og M2 mod stormflod. Gennem de seneste 2-3 år har reviderede prognoser for klimaudviklingen, udført af FNs Klimapanel IPCC og Dansk Meteorologisk Institut (DMI) på stormflodsområdet påvist, at det sikringsniveau, som den eksisterende Metro oprindeligt er projekteret til i 1990erne, generelt ikke mere afspejler det sikringsniveau, der skønnes nødvendigt for effektivt at beskytte Metro Linje M1 og M2 (eksisterende Metro) mod stormflod. Planen for supplerende klimatiltag rækker frem til 2050, hvor det forventes at Københavns Kommune og øvrige omkringliggende kommuner har færdiggjort planerne om at beskytte byen med diger og sluser. Klimaudviklingen har konsekvenser for de eksisterende anlægs udformning og sikringsniveau ift. at beskytte Metroen mod stormflod. Udviklingen henimod generelt varmere klima og hyppigere kraftigere storme må forventes at fortsætte. Samtidig vil øget afsmeltning af is ved polerne medføre højere vandstand i havene. På baggrund af udviklingen i prognoser samt at Metroselskabet har oplevet en række hændelser, der har påvist behov for yderligere tiltag, har Metroselskabet gennem de seneste år gennemført en række klimatiltag for at beskytte Metroen bedre mod stormflod. Initiativerne har først og fremmest været rettet mod udsatte tekniske anlæg, der sikrer togdriften. Metroselskabets bestyrelse har tidligere bevilget 20 000 000 DKK til klimatilpasningstiltag, men på baggrund af de reviderede prognoser for klimaudviklingen, detaljeret gennemgang af anlæggene holdt op imod prognoserne samt flere oplevede stormflodshændelser, har bestyrelsen i december 2016 bevilget yderligere 47 000 000 DKK til forbedret stormflodssikring af M1 og M2 til udførelse i perioden 2017 — 2021.