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Description

Suite à la mise en œuvre de la réforme ferroviaire de juillet 2015, SNCF réseau s’est doté d’un nouvel outil de pilotage de la performance, POPP budget, ouvert aux utilisateurs en juin 2019 et prenant en compte son nouveau modèle économique et ses nouvelles organisations métiers et activités. POPP budget vise à rendre le processus budgétaire plus efficace et mieux partagé ainsi qu’à améliorer la fiabilité des prévisions. Les objectifs et enjeux de cette consultation: — couvrir le MCO (Maintien en condition opérationnelle); — assurer la réversibilité entrante avec l’actuel intégrateur; — industrialiser le processus budgétaire triennal de SNCF réseau selon un macro-planning (avec la réalisation d’un nouveau bloc fonctionnel «budget triennal» dans le respect des standards de SAP BPC (Business Planning and Consolidation)) (option); — intégrer un portefeuille d’évolutions (option); — assurer la réversibilité sortante du futur contrat (option). — couvrir le MCO (Maintien en condition opérationnelle); — assurer la réversibilité entrante avec l’actuel intégrateur; — industrialiser le processus budgétaire triennal de SNCF réseau selon un macro-planning (avec la réalisation d’un nouveau bloc fonctionnel «budget triennal» dans le respect des standards de SAP BPC (Business Planning and Consolidation)) (option); — intégrer un portefeuille d’évolutions (option); — assurer la réversibilité sortante du futur contrat (option).