Electrical signalling equipment for railways

Description

Pour accroître la capacité de circulation de cette ligne, le système de signalisation ferroviaire appelé «ERTMS niveau 2» va être déployé. Ce système permet: — de passer de 13 à 16 trains à l’heure de pointe. La ligne à grande vitesse sera gérée de façon plus fine en réduisant l’espacement des trains et en offrant davantage de capacité, — plus de régularité grâce à des installations modernisées et une gestion des circulations centralisée et optimisée au sein d’une «tour de contrôle ferroviaire». Le passage en «ERTMS niveau 2» nécessite la régénération de 58 postes existants types PRS/PRCI en SEI. Ces travaux de régénération vont s’articuler en 3 phases en V, en traitant 5 postes en parallèle. Fourniture de socles technique pour la mise en Y.