Construction d’un Centre de Remisage et de Maintenance, réaménagement de la tête ouest de la gare de Rodange

Description

La Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (SNCFL) projette la construction d’un Centre de Remisage et de Maintenance Sud (CRM Sud) dans la commune Pétange, le réaménagement de l’infrastructure ferroviaire de la tête ouest de la gare de Rodange ainsi que la construction d’un nouveau bâtiment Poste Directeur Sud. Le CRM Sud comprend entre autres un nouvel atelier et un bâtiment administratif, une plateforme ferroviaire dédié au garage des trains et des facilités pour le nettoyage des trains. Cet appel à candidature concerne une mission de Maitrise d’œuvre générale (génie civil, génie technique et architecture) [lot1] ainsi qu’une mission d’Assistance à la Maitrise d’Ouvrage et de BIM Management intégrée [lot 2] pour les phases Avant-Projet Détaillé, Soumissions, Etudes d’exécution, Direction contrôle et surveillance des travaux, Réceptions et mise en service, Dossier Final. Les langues véhiculaires du projet sont le français, l’allemand et le luxembourgeois. Lot 1: LOT01 - MAITRISE D’OEUVRE GÉNÉRALE La mission comporte les études de génie civil, de génie technique et d’architecture pour les phases Avant-Projet Détaillé (APD), Soumission, Etudes d’exécution, Direction contrôle et surveillance des travaux, Réceptions et mise en service et Dossier Final pour le CRM Sud ainsi que pour le réaménagement de l’infrastructure ferroviaire de la tête ouest de la gare de Rodange et pour le nouveau bâtiment Poste Directeur Sud. Les langues véhiculaires du projet sont le français et l’allemand. La mission comprend entre autres les prestations suivantes (liste non exhaustive) : - Etudes de différentes variantes avec un choix pour une variante définitive ; - Etudes de génie civil, y compris la définition des structures portantes et les calculs de stabilité, pour les bâtiments et les ouvrages d’art ; - Etudes de génie civil liées aux ouvrages géotechniques ; - Etudes de génie civil relatives aux infrastructures ferroviaires et à l’assainissement de toutes les plateformes ferroviaires ; - Etudes de génie civil relatives à la construction de voirie et des réseaux ; - Etudes de génie technique pour les bâtiments, ouvrages d’art, réseaux et infrastructures relatives aux éléments techniques suivants (liste non exhaustive) : Ascenseurs, ventilation, climatisation, chauffage, installations sanitaires, énergies renouvelables, installations BT (basse tension), installations photovoltaïques, éclairage, installations CF (courant faible), installations de sécurité (vidéosurveillance, sonorisation, détection incendie etc.), installations MT (moyenne tension), installations de télécommunications, GTC (Gestion technique centralisée), alimentations électriques de secours ; - Etablissement et suivi des demandes d’autorisations, y compris, le cas échéant, toutes les prestations à livrer dans le cadre d’une évaluation des incidences sur l’environnement (EIE) ; - Une étude d’impact sonore pour les phases de chantier et d’exploitation ainsi que les études liées aux mesures anti-bruit y relatives ; - Levés topographiques et relevés laser en phases chantier et définitif ; - Mesures compensatoires, bilan écologique ; - Les CFL envisagent pour le nouveau CRM Sud l’obtention d’un certificat DGNB (« Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen »). Cette mission comprend l’accompagnement du maître d’ouvrage et des autres bureaux d’études et la constitution du dossier pour la certification DGNB. Les candidats doivent donc prendre en compte les exigences du maître d’ouvrage concernant la construction durable pour garantir la qualité écologique, économique et sociale du site et l’obtention du niveau de certification souhaité ; - Etudes d’architecture : établissement des plannings, dressement des plans de masse et des plans d’architecte, visualisations architecturales, dressement du tableau des surfaces, la compilation du mémoire descriptif APD, compilation du devis estimatif global APD comprenant toutes les disciplines. Dans le cadre du développement des modèles 3D de ses immeubles et infrastructures, les équipes des CFL travaillent avec les logiciels REVIT et CIVIL 3D développés par la société Autodesk, sur l’ACC (Autodesk Construction Cloud) avec des ADD-INS spécifiques réalisés pour répondre aux besoins propres des CFL (closed BIM). Cette méthode de travail a été également choisie pour la présente mission. Les candidats devront donc être disposés à travailler en étroite collaboration avec les différents intervenants du projet, surtout en ce qui concerne le travail simultané et collaboratif en format natif. Les candidats devront donc être disposés à travailler en étroite collaboration avec les différents intervenants du projet. Ainsi les candidats devront obligatoirement constituer des groupements reprenant au niveau du groupement et au même titre les métiers architecture, génie civil et génie technique. Le chiffre d’affaires (moyenne des deux dernières années) minimal requis pour ce lot: dans le domaine génie civil 5 Mio € HTVA, dans le domaine génie technique 5 Mio € HTVA et pour le volet architecture 3 Mio € HTVA. Les candidats devront obligatoirement constituer des groupements reprenant au niveau du groupement et au même titre les métiers architecture, génie civil et génie technique Lot 2: LOT02 - MISSION D’ASSISTANCE À LA MAITRISE D’OUVRAGE ET DE BIM MANAGEMENT INTÉGRÉE La mission comporte l’Assistance à la Maîtrise d’Ouvrage (AMO) pour le CRM Sud ainsi que pour le réaménagement de l’infrastructure ferroviaire de la tête ouest de la gare de Rodange et pour le nouveau bâtiment Poste Directeur Sud. Plus précisément, la mission comprend entre autres les prestations suivantes : - Mission de Project Management pour les phases Avant-Projet Détaillé (APD), Soumission, Etudes d’exécution, Direction contrôle et surveillance des travaux, Réceptions et mise en service, Dossier Final ; - Pilotage et coordination de tous les corps de métier et de tous les intervenants, y inclus les bureaux d’études et d’architecte en collaboration avec les responsables CFL ; - Pilotage et coordination de toutes les interfaces avec les autorités publiques ; - Pilotage et coordination de toutes les interfaces avec l’ACF; - Etablissement des plannings et respect des délais ; - Etablissement et respect des budgets ; - Garantir la qualité des travaux exécutés ; - Rédaction des courriers inhérents au projet ; - Gestion administrative des installations de chantier ; - Coordonner et assurer l’obtention de toutes les autorisations d’exploitation et de tous les certificats de conformité nécessaires à la mise en service (législation nationale luxembourgeoise, UIC, STI, …) ; - Elaborer les concepts de communication du projet ; La mission comporte également le BIM Management, qui ne peut en aucun cas être sous-traité par le candidat. La modélisation BIM (closed BIM) de tous les ouvrages et infrastructures (bâtiments, ouvrages d’art, réseaux, voirie, voie ferrée avec équipements) est prévue. La mission comprend (liste non exhaustive) : Structuration des données (standards) : - Règles Découpage des modèles ; - Codifications et classifications ; - Règles de production pour les livrables 2D/3D ; - Contrôle et validation des modèles et livrables pour chaque phase ; - Contrôle de la modélisation ; - Assurer le respect du planning BIM TIDP ; - Initialisation Mission BIM : - Définition écosystème REVIT ; - Définition du corpus documentaire ; - Définition des applications CFL ; - Définition Worflows BIM et cas d’usages ; - Définition accessibilité au modèle ; - Contrôle des échanges de données : - Contrôles qualité des modèles ; - Coordinations 3D ; - Gestion du Serveur d’échanges des modèles. Dans le cadre du développement des modèles 3D de ses immeubles et infrastructures, les équipes des CFL travaillent avec les logiciels REVIT et CIVIL 3D développés par la société Autodesk, sur l’ACC (Autodesk Construction Cloud) avec des ADD-INS spécifiques réalisés pour répondre aux besoins propres des CFL (closed BIM). Cette méthode de travail a été également choisie pour la présente mission. Les candidats devront donc être disposés à travailler en étroite collaboration avec les différents intervenants du projet, surtout en ce qui concerne le travail simultané et collaboratif en format natif. Les candidats devront donc être disposés à travailler en étroite collaboration avec les différents intervenants du projet. Ainsi les candidats devront obligatoirement constituer des groupements reprenant au niveau du groupement et au même titre les métiers AMO et BIM Manager Le chiffre d’affaires (moyenne des deux dernières années) minimal requis pour ce lot : 2 Mio € HTVA. Les candidats devront obligatoirement constituer des groupements reprenant au niveau du groupement et au même titre les métiers AMO et BIM Manager. Une entreprise pouvant prouver les deux compétences en sein de leur entreprise pourra remettre une offre unique.