Articulated buses

Description

L'accord-cadre et les marchés subséquents qui seront conclus sur son fondement portent sur la fourniture d'autobus articulés (soit 18 m environ), pour le compte de la compagnie des transports strasbourgeois. Cet accord-cadre est constitué de deux lots: — lot no 1: fourniture d’autobus articulés GNV; — lot no 2: fourniture d’autobus articulés électriques et prestations de maintenance associées. L'accord-cadre est conclu sans quantité ni volume minimal et avec une quantité maximale de 50 véhicules pour l’ensemble des lots. Les candidats sont expressément informés que ce volume maximal de 50 véhicules pourra être réparti ou non sur les deux lots. Par conséquent, les titulaires des lots de l’accord-cadre ne pourront prétendre avoir été lésés et prétendre à une quelconque indemnité, s’ils n’étaient pas ou peu sollicités durant la période de validité de l’accord-cadre, cette éventualité leur ayant été clairement exposée dès le démarrage de la consultation. Le lot no 1 porte sur la fourniture de 50 autobus articulés GNV maximum. Les candidats sont expressément informés que ce volume maximal de 50 véhicules pourra être réparti ou non sur les deux lots. Par conséquent, les titulaires des lots de l’accord-cadre ne pourront prétendre avoir été lésés et prétendre à une quelconque indemnité, s’ils n’étaient pas ou peu sollicités durant la période de validité de l’accord-cadre, cette éventualité leur ayant été clairement exposée dès le démarrage de la consultation. Ce lot no 1 comprend trois Prestations supplémentaires éventuelles (PSE) auxquelles les candidats devront obligatoirement répondre en plus de leur offre de base, et que la CTS se réserve la possibilité de conserver ou non lors de l’attribution de l’accord-cadre. Elles ne s’appliqueront pas nécessairement dans tous les marchés subséquents. En outre, dans les marchés subséquents dans lesquels elles seront retenues, elles pourront le cas échéant s’appliquer de manière partielle, c’est-à-dire pour certains véhicules uniquement. Ces prestations supplémentaires éventuelles sont les suivantes: — PSE no 1: fourniture et pose d’un système de comptage des montées et descentes des voyageurs Dialexis ou équivalent; — PSE no 2: fourniture et pose d’une antenne Capsys ou équivalent dans l’axes du véhicule; — PSE no 3: fourniture et pose d’une caméra de recul. Le lot no 2 porte sur la fourniture de 50 autobus articulés électriques et des prestations de maintenance associées. Les candidats sont expressément informés que ce volume maximal de 50 véhicules pourra être réparti ou non sur les deux lots. Par conséquent, les titulaires des lots de l’accord-cadre ne pourront prétendre avoir été lésés et prétendre à une quelconque indemnité, s’ils n’étaient pas ou peu sollicités durant la période de validité de l’accord-cadre, cette éventualité leur ayant été clairement exposée dès le démarrage de la consultation. Ce lot no 2 comprend trois Prestations supplémentaires éventuelles (PSE) auxquelles les candidats devront obligatoirement répondre en plus de leur offre de base, et que la CTS se réserve la possibilité de conserver ou non lors de l’attribution de l’accord-cadre. Elles ne s’appliqueront pas nécessairement dans tous les marchés subséquents. En outre, dans les marchés subséquents dans lesquels elles seront retenues, elles pourront le cas échéant s’appliquer de manière partielle, c’est-à-dire pour certains véhicules uniquement. Ces prestations supplémentaires éventuelles sont les suivantes: — PSE no 1: fourniture et pose d’un système de comptage des montées et descentes des voyageurs Dialexis ou équivalent; — PSE no 2: fourniture et pose d’une antenne Capsys ou équivalent dans l’axes du véhicule; — PSE no 3: fourniture et pose d’une caméra de recul.