Public road transport services

Description

— réseau: 5 lignes régulières urbaines; 4 lignes régulières non-urbaines; 5 lignes à la demande non-urbaines; 1 navette électrique de centre-ville; 1 navette estivale «Plage»; 1 service de substitution; 1 service de transport de personne à mobilité réduite, — production kilométrique annuelle estimée: environ 1 190 000 km commerciaux, dont environ 650 000 km sur le secteur urbain et 540 000 km sur le secteur non-urbain, — matériel roulant estimé, hors réserve: environ 25 véhicules dont, 7 autobus standards, 5 midibus, 8 typeslow-entry, 4 minibus, 1 navette électrique, — dépôt: la Cali met à la disposition du concessionnaire un site nu à Saint-Denis de Pile (zone Frappe 2), à charge pour le concessionnaire de l'équiper d'un dépôt. Le dépôt a un statut de bien de retour — l'exploitation des services publics de transport décrits dans le futur contrat (lignes régulières de transport urbain: lignes 1, 2, 3, 4 et 6 / lignes régulières de transport non urbain: ligne 5, 7, 8, 9 / une navette de centre-ville et une navette de plage / lignes à la demande de transport non urbain: lignes 101, 102, 103, 104 et 105 /Un service de transport de personnes à mobilité réduite), — l'entretien, la maintenance et la gestion des biens mis à disposition par l'autorité organisatrice (sauf entretien et maintenance de la vidéosurveillance et du système de comptages), — la fourniture des biens nécessaires à l'exploitation du réseau, autres que ceux mis à disposition par l'autorité organisatrice (véhicules, équipements, dépôt,…), — l'entretien, la maintenance, et le remplacement de l'ensemble des biens nécessaires à l'exploitation du réseau (hors vidéosurveillance et système de comptages), — le recrutement et la gestion à part entière du personnel nécessaire à l'exploitation du réseau, — la gestion commerciale et administrative du réseau, — la gestion de la centrale de réservation TAD & TMPR, avec possibilité de réserver son voyage via l'application pour mobile à mettre en place, — la proposition à l'autorité organisatrice d'une politique de promotion des services de transport et de communication auprès des usagers (mise en place d'une application pour mobile, avec notamment suivi en temps réel des véhicules, élaboration et diffusion, après accord de l'autorité organisatrice, des supports d'information: guide horaires, horaires aux arrêts — la gestion des espaces publicitaires des véhicules, — le contrôle de la sécurité sur le réseau, — le conseil à l'autorité organisatrice permettant d'apporter toutes les améliorations à la qualité du service rendu aux usagers