„MODERNIZACJA TURBOZESPOŁU BLOKU NR 9”

Description

Modernizacja turbozespołu i urządzeń pomocniczych bloku 9 polega na wykonaniu niezbędnych przeglądów zgodnie z wymaganiami DTR, wykonaniu niezbędnych zabiegów odtworzeniowych, przeprowadzeniu wymaganych prób i przeglądów UDT oraz wprowadzeniu rozwiązań zastosowanych na pozostałych blokach. Lot 1: I Diagnostyka przed modernizacyjna 1. Pomiary stanu dynamicznego - przed modernizacją i po modernizacji. 2. Pomiary niwelacyjne stojaków łożyskowych (stan gorący i stan zimny przed modernizacją). 3. Diagnostyka układu regulacji - przed modernizacją i po modernizacji. 4. Pomiar czasu wybiegu z obrotów znamionowych do obrotów obracarki i z obrotów obracarki do zera. 5. Diagnostyka przemieszczeń kadłuba NP w obrębie stojaka łożyskowego 5 i 6 (pomiary przy pełnej mocy, minimalnej i po odstawieniu bloku) – określenie przyczyn grzania się łożyska nr 5. 6. Kontrola wzniosów. II. Część przepływowa 1. Kontrola instalacji wtrysków i dysz części NP wraz z wymianą niezbędnych elementów. 2. Kontrola wybiegów WP, SP oraz przesuwu osiowego części WP i SP. 3. Lokalizacja i usunięcie nieszczelności parowych na korpusie WP i SP (możliwych do usunięcia bez konieczności otwierania korpusów). 4. Demontaż i montaż części przepływowej NP1. 5. Naprawa / prostowanie uszczelnień na układzie przepływowym NP1: dławnicowych, międzystopniowych i nadbandażowych. 6. Wymiana sznura doszczelniającego na podziale NP1. 7. Badania i naprawa spoin stężeń w gardzieli kondensatora i w korpusie części NP1. III. Łożyskowanie turbozespołu, obracarka wału, centrowanie wirników 1. Przegląd łożysk 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9: - Demontaż/montaż pokryw stojaków łożyskowych, - Demontaż i montaż łożysk, - Badania przylegania białego metalu dla łożysk 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9 (w tym klocków oporowych) - Badanie przylegania białego metalu nowego łożyska nr 5 - Wyprowadzenie luzów łożysk - bocznych i górnych, - Pasowanie łożysk do obudowy na poduszkach i do czopu, - Wymiana uszczelnień w panwiach łożysk i na obudowie oraz wyprowadzenie luzów, - Ustawienie zacisku i naciągu na łożyskach, - Kontrola klocków oporowych po stronie pracującej i niepracującej, dopasowanie i ustawienie położenia łożyska oporowego. - Wymiana łożyska nr 5. Nowe łożysko dostarcza Zamawiający. - badanie spoin stojaka łożyskowego nr 5 i 6 na pęknięcia spoin. - Wymiana śrub podziałowych stojaków łożysk 3-4, 5-6 i 7-8 na nowe wykonane ze stali o wyższej jakości zgodnie z biuletynem GE Power. 2. Pomiary korby na sprzęgłach wirników: WP-SP, SP-NP1, NP1-NP2 i NP2 - Generator. Pomiary i ewentualna korekta bicia końcówki i uciekania czopa wirnika WP. 3. Osiowanie wg półsprzęgieł wirników WP-SP, SP-NP1, NP1-NP2, NP2 - Generator. 4. Honowanie i pasowanie śrub sprzęgłowych na sprzęgłach WP-SP, SP-NP1, NP1-NP2, NP2 - Generator. Wymiana niezbędnych elementów. 5. Przegląd obracarki wraz z wymianą niezbędnych podstawowych elementów (łożyska). Kontrola silnika obracarki. W przypadku uszkodzenia dostawa nowego silnika po stronie Zamawiającego. 6. Opcje 7. Dostawy i wykonanie prac związanych z zabudową nowych dodatkowych czujników wydłużeń względnych WP, SP i NP x 2 (sumarycznie 4 pomiarów): • Wykonanie uchwytów mocujących czujniki wydłużeń względnych WP,SP i NP, wzorem nowych uchwytów zastosowanych na bloku 10. Rozwiązanie zostanie przedstawione podczas wizji lokalnej. • Montaż nowych uchwytów w stojakach łożyskowych w miejsce obecnie zamontowanych uchwytów pomiarów wydłużeń względnych WP, SP i NP. Montaż nowych i starych czujników na nowych uchwytach lub uchwytach oddzielnych • Wykonanie 5 przepustów (otwory G3/4”) w korpusach stojaków łożyskowych (dla każdego pomiaru osobny). • Dostawa czujników, przetworników, skrzynek obiektowych, węży osłonowych oraz kabli sygnałowych (LiYCY-P 3x2x0,5). Zabudowa skrzynek, ułożenie okablowania od czujników do szafy pomiarów specjalnych, podłączenie kabli. Uruchomienie pomiarów i wykonanie kalibracji przetworników. Szczegółowy zakres zamówienia został określony w Części II SWZ.