Bauausschreibung Los 1

Description

Die Baumaßnahme U5 Ost ist in die Lose 1 und 2 aufgeteilt, wobei das Los 1 in die Teillose Los 1.1 und Los 1.2 gegliedert ist. Diese Teillose werden nachfolgend beschrieben: Los 1.1 Erweiterte Rohbauarbeiten City Nord Los 1.2 Erweiterte Rohbauarbeiten Bereich Sengelmannstraße Lot 1.1: 260326 Bauausschreibung Los 1.1 Das Vorhaben U5 Ost teilt sich in das Los 1 und Los 2 auf. Gegenstand dieser Angebotsaufforderung ist das Los 1. Das Los U5 Ost Los 1 teilt sich wiederum in die Lose 1.1 und Los 1.2 auf. Das Los 1.1 mit einer Gesamtlänge von ca. 970 m führt von der City Nord in offener Bauweise in Tunnellage mit einer Mittelbahnsteighaltestelle City Nord (vorläufige Endhaltestelle) und nördlich anschließender Kehr- und Abstellanlage in Richtung U-Bahn-Haltestelle Sengelmannstraße. Für Los 1.1 handelt es sich im Wesentlichen um folgende Leistungen/Gewerke, die als Generalbauleistung vergeben werden soll: - Herstellung von Schlitzwänden (ca. 50 000 m3), - Erdarbeiten (ca. 200 000 m3), - Herstellung von Unterwasserbetonsohlen mit Auftriebssicherung (ca. 1 800 m3), - Konstruktionsbeton (ca. 48 000 m3), - Betonstahl (ca. 9 000 to), - Stahl Brückenbauwerke (ca. 550 to), - Aufbeton Laufwege (ca. 1 200 m3). Lot 1.2: 260327 Bauausschreibung Los 1.2 Das Los 1.2 mit einer Gesamtlänge von ca. 1 000 m beginnt anschließend an das Los 1.1 und quert im Anfangsbereich die Güterumgehungsbahn der Deutschen Bahn. Zur Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs werden Gleishilfsbrücken eingebaut. Im Anschluss daran folgt die bestehende Haltestelle Sengelmannstraße. Diese Haltestelle wird modernisiert und so umgebaut, dass ein zusätzlicher Halt für die U5 und ein bahnsteiggleicher Umstieg zwischen den beiden Linien U1 und U5 möglich sein wird. Die Weiterführung der U5 Ost in Richtung Bramfeld erfolgt über ein Brückenbauwerk über die Sengelmannstraße und ein anschließendes Überwerfungsbauwerk U1/U5. Dieser Bauabschnitt wird oberirdisch hergestellt. Zudem wird ein zweites Brückenbauwerk für die Überführung der U1 über die Sengelmannstraße errichtet. Westlich der Sengelmannstraße schließt ein Überwerfungsbauwerk an. Hier werden das U1 Gleis 1 sowie die Kehrgleise über die U1 geführt. Das Überwerfungsbauwerk besteht aus Stahlbetontrögen und -röhren, die in offener Bauweise errichtet werden.