Modernisierung Bestandshotel Hilton — Sanierung Atriumdach

Description

Das Bestandshotel Hotel Hilton Munich Airport aus dem Jahr 1994 soll einer umfassenden Modernisierung unterzogen werden. Die Hotelanlage besteht aus 2 Gebäudeflügeln (Ost- und Westflügel) zwischen denen ein glasüberdachtes Atrium als Verbindung dient. Beide Flügel beherbergen auf 4 Ebenen insgesamt 343 Gästezimmer und 46 Suiten und sind ca. 115 m lang und ca. 20 m breit. Das dazwischen liegende Atrium hat eine Abmessung von ca. 40 x 50 m. Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens sind: — Demontage und Entsorgung von 900 m Rinnenkonstruktion und 1 350 m Glasdachkonstruktion, — 900 m Flüssigkunststoffabdichtung, — Herstellung, Lieferung und Montage von 1 350 m thermisch getrennter Glas- Aufsatzkonstruktion, — Herstellung, Lieferung und Montage von 900 m innenliegender Kastenrinne mit Sicherheitsrinne, Baulogistik, Gerüste, Absturzsicherungen, usw.. Lot 1: Das heutige Hotel Hilton Munich Airport ging im April 1994 in Betrieb. Das 5-Sterne Bestandshotel aus dem Jahr 1994 besitzt 389 Zimmer, Suiten, Spa-, Konferenz-, und Restaurantbereich. Die Hotelanlage besteht aus 2 Gebäudeflügeln (Ost- und Westflügel) zwischen denen ein glasüberdachtes Atrium als Verbindung dient. Beide Flügel beherbergen auf 4 Ebenen insgesamt 343 Gästezimmer und 46 Suiten und sind ca. 115 m lang und ca. 20 m breit. Das dazwischen liegende Atrium hat eine Abmessung von ca. 40 x 50 m. Nach Fertigstellung eines Erweiterungsbaus 2017 soll nun auch das Bestandsgebäude aus den 90er Jahren einer Modernisierung unterzogen werden. Atriumdach Bestand Zwischen dem Ost- und Westflügel des Hotels liegt ein rautenförmiges Dach über dem darunterliegenden Atrium. Die Dachkonstruktion besteht aus bogenförmigen Stahlträgern. Die innenliegenden Rauten sind als Blechdach ausgebildet, bestehend aus einer tragenden Trapezblechschale mit einer bituminösen Dampfsperre, einer Mineralfaser-Wärmedämmung und einer industriell hergestellten Aluminium-Stehfalzdeckung (Fabrikat Kalzip). Das Glasdach in den halben Rauten besteht aus einer verschweißten Rohrrahmenkonstruktion im Raster 1 x 1 m, auf die im Innenbereich eine Wärmeschutzverglasung, im Außenbereich eine Einfachverglasung aufgebracht ist. Die Verankerung der Verglasung besteht aus tellerförmigen Punkthaltern in den Fugenkreuzen, die Fugendichtung besteht aus witterungs- und UV- beständigem dauerplastischem Silikon. Als Übergang vom Glasdach zum Blechdach wurde eine Blech- Rinne ausgebildet. Lt. Stellungnahme des Bayerischen Staatsministeriums des Innern vom 19.1.1994 (Vollzug des Art. 22 Ans. 2 Satz 2 BayBO) Punkt 5 darf die Überkopfverglasung weder befahren noch betreten werden und nicht zur Sicherung gegen Absturz dienen. Schäden An mehreren Stellen des Atriumdaches, vor allem in den verglasten Bereichen, wurden Undichtigkeiten festgestellt, durch die Regenwasser eintritt. Zudem entspricht die Glasqualität nicht den heutigen Standards und muss getauscht werden. Daher müssen insgesamt ca. 900 m Rinnenkonstruktion und 1 350 m Glasdachkonstruktion saniert bzw. getauscht werden. Die Sanierung findet bei laufendem Hotelbetrieb statt. Die Leistungen sind nicht im Sicherheitsbereich des Flughafens zu erbringen.