Locomotives

Description

Il Servizio affidato comprende la locazione di n. 2 (due) locomotive E.656 tra quelle identificate con i seguenti numeri, la cui scelta ed individuazione è rimessa al Committente: — E.656.570, NEV no 91 83 2 656570 5 I-MIR, — E.656.577, NEV no 91 83 2 656577 0 I-MIR, — E.656.586, NEV no 91 83 2 656586 1 I-MIR, — E.656.596, NEV no 91 83 2 656596 0 I-MIR, — E.656.607, NEV no 91 83 2 656607 5 I-MIR. Ciascuna locomotiva risulterà equipaggiata con sistemi di sicurezza SCMT e dotata di regolare circolabilità sull’infrastruttura ferroviaria del Gestore dell’Infrastruttura Nazionale RFI S.p.A.. Nel caso di indisponibilità di una locomotiva, di cui al punto II.1.4), già precedentemente presa in consegna da RFI, per necessità di interventi di manutenzione preventiva, correttiva e straordinaria, l’Appaltatore si impegna alla sostituzione della stessa fornendo una locomotiva sostitutiva tra quelle elencate nel presente comma, se disponibile, ovvero una locomotiva non ricompresa tra quelle elencate anche se di tipologia E655. Tale locomotiva dovrà essere fornita entro 72 ore lavorative. La località di prima consegna/ritiro e di riconsegna definitiva (salvo diversi accordi fra le parti) è Milano Smistamento Piazzale Officina MIR. Gli interventi di manutenzione sui rotabili oggetto del contratto verranno svolti a cura dell’Appaltatore in qualità di Soggetto Responsabile della Manutenzione e saranno disciplinati come segue: La manutenzione programmata, nel rispetto del Piano di Manutenzione approvato da ANSF, è a cura dell’Appaltatore. Detta manutenzione sarà effettuata presso gli impianti di proprietà dell’Appaltatore (le “Officine”), con trasferimento da e per il binario di presa e consegna delle Officine a carico di RFI S.p.A.; La manutenzione correttiva e la manutenzione straordinaria riconducibile al normale uso della locomotiva è a cura dell’Appaltatore. Detta manutenzione sarà eseguita presso gli impianti di proprietà dell’Appaltatore (le “Officine”), con trasferimento da e per il binario di presa e consegna delle Officine a carico di RFI S.p.A.. Le locomotive locate sono, all’atto della consegna, regolarmente registrate al RIN e atte alla circolazione sulle linee del Gestore dell’Infrastruttura Nazionale, secondo quanto indicato nei Fascicoli Linea del Gestore medesimo Nel periodo di disponibilità delle locomotive oggetto del presente contratto, RFI si atterrà a quanto previsto dal proprio Sistema di Gestione della Sicurezza integrato e dalla Procedura di Interfaccia stipulata tra le Parti. A tal proposito RFI si impegna a: — a prendere in consegna le locomotive, a garantirne la custodia e la messa in servizio, a non destinare le medesime ad usi differenti da quelli previsti e ad osservare tutte le regole di buona diligenza nel farne uso, — ad autorizzare gli Audit e le ispezioni eventualmente richieste dall’Appaltatore negli ambiti nel personale, dei mezzi e dell’organizzazione, — a curare ogni eventuale necessità di reintegro della dotazione di bordo, — a restituire i rotabili alla scadenza del contratto e nei casi di cui al successivo art. 14, nelle medesime condizioni in cui li ha presi in consegna, salvo il normale deperimento d’uso, — ad osservare tutti gli obblighi inerenti la sicurezza della circolazione dei treni e l’esercizio ferroviario, nonché le disposizioni e le prescrizioni emesse da ANSF e dal Gestore dell’Infrastruttura, — a non apportare alcuna modifica alle locomotive locate senza il preventivo consenso scritto di Mercitalia Rail S.p.A., — a tenere debito conto dei chilometri percorsi dalle locomotive, sia attive - trainante treni o isolate - sia inattive in composizione, — a compilare i libri di bordo consegnati in ottemperanza al presente contratto, — a dare immediata comunicazione di inconvenienti, incidenti o guasti che eventualmente sopravvenissero alle locomotive durante l’esercizio e, successivamente, a fornire tutte le informazioni di dettagli utili alla comprensione dell’accaduto, secondo quanto disciplinato nell’allegata Procedura di Interfaccia, — ad inviare, nei tempi previsti nella Procedura di Interfaccia, il numero di chilometri percorsi dalle locomotive, sia attive - trainanti treni o isolate - sia inattive in composizione, — a non utilizzare le locomotive qualora, nel periodo contrattuale, esse raggiungano le previste scadenze di manutenzione preventiva o ciclica, — a non apportare modifiche ai processi manutentivi dichiarati. Il contratto scade il 31.12.2020.