Dostawa autobusów elektrycznych dla gminy Polkowice

Description

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 autobusów elektrycznych. Nazwa zadania: „Dostawa autobusów elektrycznych dla gminy Polkowice”, którego realizacja finansowana będzie z zadania budżetowego: „Zakup autobusów elektrycznych wraz z budową niezbędnej infrastruktury do ich ładowania przez Gminę Polkowice” - Zadanie dofinansowane i realizowane w ramach programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pn. "Zeroemisyjny transport Zielony transport publiczny” zapisanego w WPF Gminy Polkowice na lata 2021 – 2024. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia i wymagań dla autobusów, warunki realizacji zamówienia, okres gwarancji, warunki płatności, itp. określone zostały w załączonym do SWZ wzorze umowy wraz z załącznikami. Lot 1: Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu [przedmiot dostawy]: 1)3 autobusy miejskie z napędem w 100% elektrycznym, fabrycznie nowe, identyczne, wyprodukowane przez jednego producenta nie wcześniej niż w 2023r. i nieeksploatowane, z ładowarką zabudowaną w autobusie (falownik trakcyjny Plug-In), pozwalającą na ładowanie autobusu Plug-In z każdego standardowego gniazda 63A/z ładowarką zewn., wyposażonych zgodnie z wymaganiami Zamawiającego. 2)niezbędne oprogramowanie, sprzęt i narzędzia specjalistyczne, konieczne do wykonywania napraw autobusów zgodnie z udzieloną autoryzacją, 3)niezbędny sprzęt i oprogramowanie do wykonywania diagnostyki zgodnie z udzieloną autoryzacją, wraz z licencjami i aktualizacjami, ważnymi przez 3letni okres gwarancji całopojazdowej, 4)dostarczone autobusy muszą być oznakowane, poprzez oklejenie, logotypem Gminy Polkowice zgodnie z obowiązującym Systemem Identyfikacji Wizualnej Gminy Polkowice. Logotyp Gminy Polkowice, zgodny z SIW Gminy Polkowice, należy usytuować na obu bokach oraz z tyłu każdego dostarczanego pojazdu. Wykonawca zobowiązuje się dostarczyć autobusy w miejsce wskazane przez Zamawiającego znajdujące się na terenie gminy Polkowice na własny koszt i ryzyko. Do czasu odbioru końcowego autobusów, ubezpieczenie pojazdów jest kosztem Wykonawcy. Czynności związane z rejestracją dostarczonych pojazdów przeprowadzi na własny koszt Zamawiający. W przypadku odmowy rejestracji i niedopuszczenia dostarczonych pojazdów do ruchu lub w przypadku, gdy koszt tej rejestracji wzrośnie powyżej kosztu standardowej rejestracji autobusów [wynikającego z przepisów wskazanych w SWZ], Wykonawca ponosi zarówno, całość kosztów związanych z dostosowaniem dostarczonych autobusów do polskich norm i wymagań zgodnych z polskimi przepisami homologacyjnymi, przepisami homologacyjnymi UE i ustawą prawo o ruchu drogowym obowiązującymi w Rzeczypospolitej Polskiej, jak i całość kosztów ponad kwotę kosztów standardowych podczas rejestracji autobusów. Dostarczone autobusy muszą być sprawne technicznie i spełniać wszystkie warunki określone w obowiązujących przepisach. Szczegółowe informacje zostały wskazane w SWZ. Wykonawca z chwilą dostarczenia autobusów przeszkoli na własny koszt w siedzibie Zamawiającego wskazanych przez Zamawiającego kierowców w zakresie podstawowej obsługi i użytkowania autobusu oraz technik ekonomicznej jazdy oraz uruchomi i zaprezentuje funkcjonalność wszystkich dostępnych w autobusach systemów w dniu odbioru. Wykonawca przeszkoli na własny koszt w siedzibie Zamawiającego min. 2 osoby w zakresie: wykonywania obsługi technicznej, napraw dostarczonych autobusów, napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych, dokonywania diagnostyki pojazdowej w czasie eksploatacji autobusu, w terminie do 14 dni od dnia odbioru końcowego przedmiotu zamówienia. Zamawiający w celu potwierdzenia, że oferowane dostawy spełniają określone przez zamawiającego wymagania, wymaga złożenia wraz z ofertą przedmiotowych środków dowodowych w postaci następujących dokumentów: a) specyfikację oferowanego autobusu, celem potwierdzenia spełniania przez oferowane autobusy wymagań określonych przez Zamawiającego. (sporządzoną według Zał. nr9 do SWZ – Zał. nr1 do wzoru umowy – Szczegółowy opis autobusów); b) na potwierdzenie wielkości zużycia paliwa należy przedłożyć dokument potwierdzający uzyskane wyniki z przeprowadzonego testu wg metodyki SORT2 dla oferowanych autobusów, odzwierciedlającego warunki eksploatacji występujące dla typowej trasy miejskiej, zapewniającego powtarzalność i porównywalność wyników pomiaru zużycia paliwa w autobusach komunikacji zbiorowej. Wykonawca może przedstawić dokument potwierdzający zużycie energii wystawiony na innej wielkości (długości) autobus, jednak z tego samego typoszeregu (czyli tego samego typu autobusu, z takim samym wyposażeniem, bez względu na długość pojazdu). Zamawiający dopuszcza możliwość uzupełnienia przedmiotowych środków dowodowych na podstawie art.107 ust.2 ustawy Pzp.