Geotechnical engineering services

Description

Am 11.4.2014 hat das WSA Brunsbüttei die Bauleistungen zum Neubau der 5. Schleusenkammer und der Anpassung des Vorhafens an die ARGE „Neubau 5. Schleusenkammer Brunsbüttel“ Los 1 bestehend aus der Fa. Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Bereich Nord, der Fa. BAM Civiel bv aus den Niederlanden und der Fa. Wayss & Freytag Spezialtiefbau GmbH vergeben. Im Zuge des Neubaus der 5. Schleusenkammer fallen im Bereich der Schleuseninsel insgesamt ca. 1 763 000 m3 Bodenmaterial an. Die in untergeordneter Menge anfallenden belasteten Böden mit der Zuordnung nach LAGA > Z2, sind fachgerecht zu entsorgen. Die verbleibenden ca. 1 725 000 m3, sind in das ehemalige Spülfeld in Dyhrssenmoor zu verbringen und in die Bodenlager Süd, Mitte und Nord einzulagern. Die hier zu vergebene Leistung umfasst die geotechnische Beratung für die Steuerung des Bodeneinbaus auf Basis eigener geotechnischer Messungen des Untergrundes im Bodenlager Dyhrssenmoor. Am 11.4.2014 hat das WSA Brunsbüttei die Bauleistungen zum Neubau der 5. Schleusenkammer und der Anpassung des Vorhafens an die ARGE „Neubau 5. Schleusenkammer Brunsbüttel“ Los 1 bestehend aus der Fa. Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Bereich Nord, der Fa. BAM Civiel bv aus den Niederlanden und der Fa. Wayss & Freytag Spezialtiefbau GmbH vergeben. Im Zuge des Neubaus der 5. Schleusenkammer fallen im Bereich der Schleuseninsel insgesamt ca. 1 763 000 m3 Bodenmaterial an. Die in untergeordneter Menge anfallenden belasteten Böden mit der Zuordnung nach LAGA > Z2, sind fachgerecht zu entsorgen. Die verbleibenden ca. 1 725 000 m3, sind in das ehemalige Spülfeld in Dyhrssenmoor zu verbringen und in die Bodenlager Süd, Mitte und Nord einzulagern. Die hier zu vergebene Leistung umfasst die geotechnische Beratung für die Steuerung des Bodeneinbaus auf Basis eigener geotechnischer Messungen des Untergrundes im Bodenlager Dyhrssenmoor.