Dostawa fabrycznie nowych pięciu ekologicznych śródlądowych jachtów żaglowych wykonanych wg szczegółowej specyfikacji zamawiającego

Description

1. Dostawa 5 jednostek żaglowych o standardowym (seryjnie produkowanym) kadłubie wraz z instalacją urządzeń wspomagających żeglowanie zainstalowanych wg wytycznych zamawiającego określonych szczegółowo w Załączniku nr 1 do SWZ - Opis wymagań dotyczących wydajności lub funkcjonalności ekologicznych jachtów żaglowych; 2. Zabudowa wewnętrzna jednostek żaglowych wg wytycznych zamawiającego określonych szczegółowo w Załączniku nr 1 do SWZ - Opis wymagań dotyczących wydajności lub funkcjonalności ekologicznych jachtów żaglowych; W szczególności: 3. Jachty mają być kompletne, z wyposażeniem ratunkowym zgodnym z przepisami t.j. Ustawy z dnia 22 października 2020 r. Poz. 1863 w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o żegludze śródlądowej oraz aktami wykonawczymi do tej ustawy; Lot 1: Dostawa fabrycznie nowych pięciu ekologicznych śródlądowych jachtów żaglowych wykonanych wg wytycznych zamawiającego określonych szczegółowo w Załączniku nr 1 do SWZ - Opis wymagań dotyczących wydajności lub funkcjonalności ekologicznych jachtów żaglowych. Przedmiot zamówienia obejmuje w szczególności: 1. Wykonanie kompletnego kadłuba jachtu żaglowego o następujących parametrach: a. długości kadłuba: 30’, b. Zanurzenie bez miecza maks. 0,45 m, z mieczem 185 m, c. Długość całkowita maks. 9,50 m, d. Szerokość całkowita maks. 3,20 m nie mniej niż 3,12 m, e. Powierzchnia żagli: min. 41,0 m2, f. Masa transportowa: maks. 4200 kg, g. Balast denny: 1050-1350 kg, h. Wysokość masztu nad pokładem: 11,0m -13,5 m, i. Największa wysokość w kabinie: min. 1,90 m, j. Kategoria projektowa: nie niższa niż C-Przybrzeżna, k. Projekt kadłuba nie może być starszy niż 5 lat i musi odpowiadać aktualnym trendom w projektowaniu żaglowych jachtów turystyczno-sportowych. W szczególności dziobnica prosta i rufowy kant poprawiający stateczność. Część denna o niskich oporach. l. Kolor kadłuba: biały, wodnica: granatowa, m. Całkowita powierzchnia podstawowego ożaglowania min. 41 m2, CODE 0 – min. 35 m2. 2. wykonanie zabudowy jachtu wg wytycznych zamawiającego ujętych w Szczegółowej Specyfikacji Technicznej jednostek żaglowych. W szczególności: a. 3 kabiny dla załóg, toaleta z prysznicem, ciepłą wodą, komputerowo sterowaną miską klozetową, zbiornikiem fekalii, bezdotykowym, oszczędnym kranem nad umywalką, z ceramicznym mieszaczem wody, b. Zastosowanie pomocniczego silnika elektrycznego bez szczotkowego, o poziomie hałasu nie więcej niż 55 dB, c. Funkcja hydro-turbiny ładującej akumulatory w czasie żeglowania z mocą od 50 W -200W w zależności od prędkości jachtu, maksymalnie 8 węzłów. d. Zastosowanie elastycznych paneli fotowoltaicznych w celu dostarczania odnawialnej energii elektrycznej do ładowania akumulatorów litowo-jonowych min. 2X175 Ah – 2X8960 Wh układu napędowego oraz min. 3X90Ah/12V bytowych typu AGM lub żelowych. e. Inteligentne, konfigurowalne zarządzanie przepływem energii, możliwość konfigurowania inwertera 12/230V, aby zabezpieczyć prąd w gniazdkach niezależnie od zasilania portowego, z możliwością monitorowania zdalnego przez Internet, f. Zastosowanie opraw oświetleniowych LED z redukcją, ściemnialnych w tym oświetlenie nocne kabiny, aby dodatkowo ograniczyć zużycie energii w jachcie poprzez selektywne włączanie pojedynczych opraw oświetleniowych, w trybie ograniczonej mocy a w nocy niebieskie ściemnione. g. Zastosowanie radarowego systemu (z klasyczną wodoodporną kamerą oraz radarem), w celu ograniczenia ryzyka kolizji jachtów na WJM. Zasięg wiązki min. 30 m w przód oraz ±5m szerokości, 0-5 m w pionie. h. Inteligentny system wspomagania sternika w optymalnym ustawieniu kursu jachtu w stosunku do wiatru rzeczywistego w oparciu o ultradźwiękową stację pogodową, i. Zastosowanie nawigacyjnego oświetlenia nocnego, w tym szperacza dziobowego, j. Zastosowanie elektrycznej, zdalnie sterowanej wyciągarki kotwicy dziobowej, k. Wdrożenie autonomicznego sterowania jachtem - komputerowego autopilota- auto steru, l. Bojler do gorącej wody, m. Woda zaburtowa w kokpitu, n. Kabestan elektryczny, ster strumieniowy z silnikiem bez szczotkowym, o. Ożaglowanie typu slup: Genua, Grot, CODE 0, p. Szprycbuda i bimini, 3.Jachty mają być kompletne, z wyposażeniem zgodnym z przepisami t.j. Ustawy z dnia 22 października 2020 r. Poz. 1863 w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o żegludze śródlądowej oraz aktami wykonawczymi do tej ustawy. 4. Realizacja przewidziana jest w następujących etapach: a) Etap I – Dostawa pierwszego jachtu w terminie do 28 lutego 2023 roku; b) Etap II – Dostawa drugiego jachtu w terminie do 29 kwietnia 2023 roku; c) Etap III – Dostawa trzech jachtów w terminie do 31 marca 2024 roku; 5. wykonanie dokumentacji powykonawczej jachtów – 31 marca 2024 roku; 1. Zamówienie współfinansowane z norweskiego mechanizmu finansowego [NMF]; 2. Zamawiający: - przewiduje wniesienie wadium w wysokości 10 000 zł; 3. Wymaga zabezpieczenie należytego wykonania w wysokości 1% wartości zamówienia brutto ( z VAT); 4. wymaga złożenia przedmiotowych środków dowodowych wraz z ofertą; 5. nie przewiduje możliwości rozliczenia w walutach obcych,