Rozvoj dopravní telematiky v letech 2021-2027 - Stavby a rekonstrukce SSZ - zpracování projektové dokumentace, část X.

Description

Předmětem zakázky je vypracování samostatné projektové dokumentace pro 5 níže uvedených jednotlivých křižovatek v rozsahu dokumentace pro společné územní a stavební povolení (DÚSP) vč. jednotlivých rozpočtů a dále projektové dokumentace v rozsahu pro provádění stavby (PDPS). Křižovatka 8.22 Technická - Královopolská Křižovatka 7.37 Kounicova - Šumavská Křižovatka 7.47 Chodská - Domažlická Křižovatka 5.02 Cejl - Tkalcovská Křižovatka 4.56 Žarošická - Vlčnovská Podrobnější specifikace je uvedena v přílohách zadávací dokumentace. Lot 1: Předmětem této veřejné zakázky je vypracování samostatné projektové dokumentace pro 5 níže uvedených jednotlivých křižovatek v rozsahu pro společné územní rozhodnutí a stavební povolení (DÚSP) vč. jednotlivých rozpočtů a dále projektové dokumentace v rozsahu pro provádění stavby (PDPS): Křižovatka 8.22 Technická - Královopolská Projektová dokumentace bude řešit kompletní rekonstrukci technologie stávajícího světelně signalizačního zařízení křižovatky včetně kabelových rozvodů a nosných konstrukcí. Rekonstrukce technologie SSZ se netýká výměny dopravního řadiče a světelných vložek do návěstidel. Rozšíření komunikace na rameni I. Přes metalický rozvaděč R 8.22 jsou vedeny HDPE (š, š/1bp) bez OK. V rámci stavby je třeba zřídit kabelovou komoru a OR. Zafouknout OK od SSZ 8.12 až na SSZ 8.09 a na 8.12 jej provařit na stávající OK. v komoře odbočit vlákna do OR. OR vybavit dle standardu MKDS a propojit jej s řadičem. Dokumentace bude řešit i případné drobné stavební úpravy zahrnující například bezbariérové úpravy přechodů pro chodce včetně naváděcích prvků a přilehlých navazujících ploch. V projektu bude zohledněna nová koncepce umístění kamerového dohledu dle požadavků metodiky pro MKDS v režimu 4 stacionární kamery + jedna přehledová kamera. Konkrétní umístění nutno konzultovat s objednatelem. Křižovatka 7.37 Kounicova - Šumavská Projektová dokumentace bude řešit kompletní rekonstrukci technologie stávajícího světelně signalizačního zařízení křižovatky včetně kabelových rozvodů a nosných konstrukcí. Rekonstrukce technologie SSZ se netýká výměny dopravního řadiče a světelných vložek do návěstidel. Přeložení komunikace na rameni II. Vedle řadiče je umístěn nevybavený OR. OK prochází od SSZ 7.16 na SSZ 7.13. V OR 7.37 je vytaženo 6 vl.V rámci rekonstrukce bude třeba postavit trasu 2 vl. až na BKOM. Dokumentace bude řešit i případné drobné stavební úpravy zahrnující například bezbariérové úpravy přechodů pro chodce včetně naváděcích prvků a přilehlých navazujících ploch. V projektu bude zohledněna nová koncepce umístění kamerového dohledu dle požadavků metodiky pro MKDS v režimu 4 stacionární kamery + jedna přehledová kamera. Konkrétní umístění nutno konzultovat s objednatelem. Křižovatka 7.47 Chodská - Domažlická Projektová dokumentace bude řešit kompletní rekonstrukci technologie stávajícího světelně signalizačního zařízení křižovatky včetně kabelových rozvodů a nosných konstrukcí. Rekonstrukce technologie SSZ se netýká výměny dopravního řadiče a světelných vložek do návěstidel. Ze 7.47 vedou HDPE směrem k SSZ 7.71, kde v rámci budování KD v RDTM 15 - 20 byla vytvořena konektivita optických vlákem na BKOM.V rámci rekonstrukce je potřeba postavit OR O7.47 vybavit dle MKDS a propojit jej s řadičem. Dále zafouknout OK 12 vl. do O7.71 a vystavit trasu 2 vl. až na BKOM Dokumentace bude řešit nové stavební uspořádání křižovatky a případné drobné stavební úpravy zahrnující například bezbariérové úpravy přechodů pro chodce včetně naváděcích prvků a přilehlých navazujících ploch. V projektu bude zohledněna nová koncepce umístění kamerového dohledu dle požadavků metodiky pro MKDS v režimu 4 stacionární kamery + jedna přehledová kamera. Konkrétní umístění nutno konzultovat s objednatelem. Křižovatka 5.02 Cejl - Tkalcovská Projektová dokumentace bude řešit kompletní rekonstrukci technologie stávajícího světelně signalizačního zařízení křižovatky včetně kabelových rozvodů a nosných konstrukcí. Rekonstrukce technologie SSZ se netýká výměny dopravního řadiče a světelných vložek do návěstidel. Na SSZ se v tuto chvíli nachází pouze metalický KK. Konektivita a nový optický rozvaděč jsou vyprojektovány. V rámci stavby je tedy potřeba dovybavit OR dle standardů MKDS a propojit jej s řadičem. Více informací poskytne zadavatel při vstupním jednání. Dokumentace bude řešit i případné drobné stavební úpravy zahrnující například bezbariérové úpravy přechodů pro chodce včetně naváděcích prvků a přilehlých navazujících ploch. V projektu bude zohledněna nová koncepce umístění kamerového dohledu dle požadavků metodiky pro MKDS v režimu 3 stacionární kamery + jedna přehledová kamera. Konkrétní umístění nutno konzultovat s objednatelem. Křižovatka 4.56 Žarošická - Vlčnovská Projektová dokumentace bude řešit kompletní rekonstrukci technologie stávajícího světelně signalizačního zařízení křižovatky včetně kabelových rozvodů a nosných konstrukcí. Rekonstrukce technologie SSZ se netýká výměny dopravního řadiče a světelných vložek do návěstidel. OD MMB musí uzavřít reciproční smluvní dohody s TSB a DPMB o využití optických tras. Trasa HDPE mezi SSZ 4.16 Jedovnická – Novolíšeňská a 4.56 je vyprojektována. Jinak je potřeba zafouknout OK až na BKOM, více informací poskytne zadavatel při vstupním jednání. Dokumentace bude řešit i případné drobné stavební úpravy v křižovatce. V projektu bude zohledněna nová koncepce umístění kamerového dohledu dle požadavků metodiky pro MKDS v režimu 4 stacionární kamery + jedna přehledová kamera. Konkrétní umístění nutno konzultovat s objednatelem.