Remont główny sprzętu samochodowego

Description

Zamówienie podzielono na 4 (cztery) części, z których każda stanowi samoistne zamówienie. Wykonawca może złożyć ofertę na dowolną część lub części albo na cały przedmiot zamówienia. 1) część I zamówienia – Remont główny samochodów ciężarowych dużej ładowności Jelcz 862 D.43 z systemem samo załadowczym Multilift MK IV – szt. 3; 2) część II zamówienia – Remont główny samochodu dużej ładowności powiększonej mobilności Jelcz S662 D.43 – szt. 1; 3) część III zamówienia – Remont główny 2 samochodów ogólnego przeznaczenia średniej ładowności Star 12.220 – szt. 2; 4) część IV zamówienia – Remont główny autobusów pasażerskich Autosan A10-10T – szt. 2 Lot 1: Remont główny samochodów ciężarowych dużej ładowności JELCZ 862 D.43 z systemem samo załadowczym Multilift MK IV-szt 3 Remont główny samochodów ciężarowych dużej ładowności Jelcz 862 D.43 z systemem samo załadowczym Multilift MK IV – szt. 3. Remont główny winien zapewnić przywrócenie pełnej sprawności technicznej wszystkich zespołów, podzespołów, mechanizmów i urządzeń zamontowanych w samochodzie oraz odtworzyć resurs zapewniający dalsze użytkowanie do osiągnięcia co najmniej planowego przebiegu docelowego (300 000 km) Lot 2: Remont główny samochodu dużej ładowności powiększonej mobilności Jelcz S662 D.43 Remont główny samochodu dużej ładowności powiększonej mobilności Jelcz S662 D.43 – szt. 1. Remont główny winien zapewnić przywrócenie pełnej sprawności technicznej wszystkich zespołów, podzespołów, mechanizmów i urządzeń zamontowanych w samochodzie oraz odtworzyć resurs międzyremontowy w wymiarze 90 000 km do kolejnego remontu głównego. Lot 3: Remont główny 2 samochodów ogólnego przeznaczenia średniej ładowności Star 12.220 Remont główny 2 samochodów ogólnego przeznaczenia średniej ładowności Star 12.220 – szt. 2. Remont główny winien zapewnić przywrócenie pełnej sprawności technicznej wszystkich zespołów, podzespołów, mechanizmów i urządzeń zamontowanych W samochodzie oraz odtworzyć resurs zapewniający dalsze użytkowanie do osiągnięcia co najmniej planowego przebiegu docelowego (250 000 km). Lot 4: Remont główny autobusów pasażerskich Autosan A10-10T Remont główny autobusów pasażerskich Autosan A10-10T – szt. 2. Remont główny winien zapewnić przywrócenie pełnej sprawności technicznej wszystkich zespołów, podzespołów, mechanizmów i urządzeń zamontowanych W autobusie oraz odtworzyć resurs przebiegu o min. 250 000 km.