Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla proj. pn: „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Iława–Olsztyn–Korsze–granica państwa wraz z linią nr 205 Wielewo–Anielin Gradowo–granica państwa

Description

Lot 1: Zakres przedmiotu zamówienia, w którym obowiązuje następujący podział na zadania: — zadanie A (podstawowe) – Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Jabłonowo Pomorskie – Iława –Olsztyn – Korsze – granica państwa (bez stacji Jabłonowo Pomorskie) wraz z linią nr 205 granica państwa –Wielewo – Anielin Gradowo, — zadanie B – Wydłużenie linii nr 205 na odcinku Anielin Gradowo – Korsze wraz z odtworzeniem połączenia normalnotorowego pomiędzy punktem przeładunkowym Anielin Gradowo z linią 353 w Modgarbach oraz przygotowaniem terenu na stacji Korsze do zadań przeładunkowych, — zadanie C – Budowa nowego odcinka linii kolejowej dla ruchu mieszanego pomiędzy Górowem a Kętrzynem. Dla każdego z ww. zadań harmonogram realizacji przedmiotu zamówienia przedstawia się następująco: Faza I — etap I – Prognozy społeczno-gospodarcze i analizy rynku usług transportowych, — etap II – Analiza stanu istniejącego infrastruktury kolejowej i taboru, — etap III – Analizy marketingowe i ruchowe wariantów inwestycyjnych oraz podsumowanie faza I. Faza II — etap IV – Analizy techniczne wszystkich wariantów inwestycyjnych projektu, wraz z oszacowaniem kosztów, — etap V – Analiza środowiskowa, — etap VI – Analiza kosztów i korzyści oraz podsumowanie fazy II. Faza III — etap VII – Uszczegółowienie analiz dla wybranej opcji modernizacji linii, — etap VIII – Opracowanie dokumentacji do następnych etapów realizacji projektu (w tym opracowanie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z załącznikami –opcjonalnie w przypadku realizacji projektu w oparciu o PFU, o ile zajdzie taka potrzeba), — etap IX – Opracowanie OPZ/PFU na opracowanie dokumentacji projektowej, — etap X – Opracowanie rezultatów studium wykonalności – objęty prawem opcji. Prawo opcji dotyczy podziału projektu na 7 zadań: — zadanie 1 – część zadania A z SW, tj. dla linii 353 na odc. Jabłonowo Pomorskie –Iława – Czerwonka(obszar potencjalnego LCS Olsztyn), — zadanie 2 – część zadania A z SW, tj. dla linii 353 na odc. Sątopy Samulewo – Korsze – granica państwa wraz z linią 205 (obszar potencjalnego LCS Korsze), — zadanie 3 – część zadania A z SW, tj. dla linii 353 na odc. Sątopy Samulewo – Korsze – granica państwa wraz z linią 205 (obszar potencjalnego LCS Korsze) wraz z zadaniem C, tj. budową nowego odcinka linii kolejowej dla ruchu mieszanego pomiędzy Górowem a Kętrzynem, — zadanie 4 – część zadania A z SW tj. dla linii 353 na odc. Sątopy Samulewo – Korsze – granica państwa wraz z linią 205 (obszar potencjalnego LCS Korsze) wraz z zadaniem B, tj. wydłużeniem linii nr 205 na odcinku Anielin Gradowo – Korsze wraz z odtworzeniem połączenia normalnotorowego pomiędzy punktem przeładunkowym Anielin Gradowo z linią 353 w Modgarbach i przygotowaniem terenu w stacji Korsze do zadań przeładunkowych, — zadanie 5 – część zadania A z SW, tj. dla linii 353 na odc. Sątopy Samulewo – Korsze – granica państwa wraz z linią 205 (obszar potencjalnego LCS Korsze) wraz z zadaniem C, tj. budową nowego odcinka linii kolejowej dla ruchu mieszanego pomiędzy Górowem a Kętrzynem, — zadanie 6 – odrębne RSW obejmujące zakres zadania B, tj. wydłużenie linii nr 205 na odcinku Anielin Gradowo – Korsze wraz z odtworzeniem połączenia normalnotorowego pomiędzy punktem przeładunkowym Anielin Gradowo z linią 353 w Modgarbach i przygotowaniem terenu w stacji Korsze do zadań przeładunkowych, — zadanie 7 – odrębne RSW obejmujące zakres zadania C, tj. budowę nowego odcinka linii kolejowej dla ruchu mieszanego pomiędzy Górowem a Kętrzynem.