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Engineering-design services for traffic installations
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Description
Définition des standards de conception et d'exploitation d'une flotte d'autobus 100 % électriques. La RTM possède une flotte d'autobus de 600 véhicules qu'elle exploite sur près de 114 lignes de profils et de typologies très variés. La RTM souhaite définir, en amont de la transformation de sa flotte d'autobus en flotte d'autobus à faibles émissions (tels que définis par le décret no 2017-23 du 11.1.2017 pris pour l'application de l'article L. 224-8 du code de l'environnement définissant les critères caractérisant les autobus et autocars à faibles émissions) — et plus précisément en flotte d'autobus 100 % électriques — les standards de conception et d'exploitation permettant de garantir a minima les trois exigences suivantes: interopérabilité, universalité (réversibilité et absence de dépendance à une technologie) et évolutivité dans le temps des matériels et des technologies.(cf. rubrique «renseignements complémentaires» sur le contexte de passation de la présente procédure). — phase 1: revue de conception générale (1re définition des prescriptions techniques); — phase 2: revue de conception détaillée (définition, études détaillées, fabrication et livraison à RTM des matériels objet du lot); — phase 3: déroulement des essais et mise en exploitation; — phase 4: bilan. Le lot no 2.A est conclu sans montant minimal d'engagement et sans montant maximal, sur la durée du marché (36 mois). Sur la période de reconduction, le lot ne comporte ni montant minimal ni montant maximal d'engagement. — phase 1: revue de conception générale (1re définition des prescriptions techniques); — phase 2: revue de conception détaillée (définition, études détaillées, fabrication et livraison à RTM des matériels objet du lot); — phase 3: déroulement des essais et mise en exploitation; — phase 4: bilan. Le lot no 2.B est conclu sans montant minimal d'engagement et sans montant maximal, sur la durée du marché (36 mois). Sur la période de reconduction, le lot ne comporte ni montant minimal ni montant maximal d'engagement.
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