Rozbudowa drogi krajowej nr 41 na odcinku w m. Wierzbięcice

Description

Lot 1: Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi krajowej nr 41 na odcinku drogi od km 7+700 do km 11+200 , o łącznej długości 3,5 km w m. Wierzbięcice . Rozbudowa drogi na całym odcinku odbywać się będzie w śladzie istniejącym. Inwestycja obejmować będzie przebudowę wszystkich skrzyżowań z drogami podrzędnymi oraz zjazdów na nieruchomości przyległe oraz drogi wewnętrzne. Geometria skrzyżowania o przesuniętych wlotach z drogą powiatową 1672 O z drogą gminną (bez numeru) ulegnie nieznacznym zmianom – wprowadzona zostanie kanalizacja umożliwiająca wytworzenie bezpiecznego azylu dla pieszych. Wraz z rozbudową drogi przebudowane zostaną chodniki istniejące oraz wykonane zostaną nowe. Na odcinkach drogi gdzie umożliwiają to warunki terenowe chodniki zostaną zrealizowane po obu stronach jezdni. Na pozostałych odcinkach terenu zabudowy, chodniki wykonane zostaną co najmniej po jednej stronie jezdni. Od strony Nysy, na odcinku poprzedzającym m. Wierzbięcice (począwszy od cmentarza), zaprojektowano także ciąg pieszo-rowerowy. Na odcinku poza terenem zabudowy – od km 7+383,05 do km 10+005,75 – zaprojektowano dodatkową jezdnię, którą nazwano drogą serwisową (km drogi serwisowej 0+016,33 – 2+654,10). Droga zlokalizowana będzie wzdłuż drogi krajowej, a jej zadaniem będzie obsługa komunikacyjna terenów przyległych do drogi oraz wyprowadzenie ruchu rowerowego poza jezdnię drogi krajowej. Podstawowe parametry projektowanej drogi: - klasa drogi GP ( droga główna ) , - przekrój drogi 1 x 2 ( jedna dwupasowa jezdnia ) , - kategoria ruchu KR5 , - nośność nawierzchni 115 kN/oś , - prędkość projektowa Vp = 50 km/h (teren zabudowy), Vp = 70 km/h (poza terenem zabudowy) , - prędkość miarodajna Vm = 70 km/h (teren zabudowy), Vm = 90 km/h (poza terenem zabudowy) , - jezdnia o nawierzchni asfaltowej szerokości: - teren zabudowy - 7,00 m (dwa pasy ruchu 2 x 3,50 m), - poza terenem zabudowy - 8,00 m (dwa pasy ruchu 2 x 3,50 m + opaski 0,5 m), - pobocza gruntowe – szerokość 1,50 m , - chodniki z kostki betonowej – szerokość 2,00 m do 2,50 m , - ciąg pieszo-rowerowy z kostki betonowej – szerokość 3,50 m. Podstawowy zakres robót: - roboty przygotowawcze, w tym wycinka drzew, - roboty rozbiórkowe, - roboty ziemne, - przebudowa skrzyżowań oraz połączeń z innymi drogami krzyżującymi się, - wzmocnienie/ wymianę istniejącej konstrukcji nawierzchni jezdni – dostosowanie do obciążenia 115 kN i prognozowanego ruchu, - wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno - asfaltowej SMA8 - budowa ciągu pieszo- rowerowego, - wykonanie poboczy gruntowych, - wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu, - wykonanie systemu odwodnienia drogi, w tym kanalizacji deszczowej, - budowa zbiorników retencji ekologicznej, - wykonanie oświetlenia drogi, - budowa kanału technologicznego wzdłuż całego odcinka drogi, - budowa chodników, - przebudowa zatok autobusowych, - budowa/przebudowa przepustów - wykonanie oznakowania pionowego i poziomego. - wykonanie nasadzeń. Zamawiający wymaga między innymi aby: 1. Roboty objęte niniejszym zamówieniem były realizowane zgodnie z: - Dokumentacją Projektową stanowiącą Tom III, - z zasadami i warunkami określonymi w Specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, które stanowią Tom IV Przedmiarami robót Tom V oraz w formularzu umowy (Istotne dla stron postanowienia umowy) stanowiącym Tom II niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. 2.Wykonawca zapewnił utrzymanie ciągłości ruchu na DK 41 przez cały okres realizacji zadania , a maksymalny odcinek robót przy zastosowaniu ruchu wahadłowego nie przekraczał 0,5 km. Przy planowaniu organizacji ruchu należy przewidzieć, sterowanie ręczne w porze dziennej i za pomocą sygnalizacji świetlnej w porze nocnej. Odcinki robót należy lokalizować mijankowo. Między odcinkami roboczymi odległość nie może być mniejsza od 0,5 km,