High voltage installation work

Description

Die Erweiterung der bestehenden Eisenbahnverbindung zwischen Stuttgart — Ulm — Augsburg um 2 Gleise ist im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes und im Bedarfsplan des Gesetzes über den Ausbau der Schienenwege des Bundes (BSWAG) enthalten (Projekt Nr. 20: ABS/NBS Stuttgart – Ulm – Augsburg). Die vorgesehene BL 592 ist im Wesentlichen als 110-kV-Gemeinschaftsleitung zur nachhaltigen und wirtschaftlichen Versorgung der NBS mit elektrischer Energie geplant. Hierbei ist es vorgesehen, einen Teilabschnitt der bestehenden 110-kV-Leitung Eybacher Tal — Krähenlau, Anlage 0515, der Netze BW GmbH (folgend NBW) vollständig zurückzubauen und trassengleich die vorgesehene BL 592 in Form einer viersystemigen 110-kV-Gemeinschaftsleitung auszuführen. Ein kurzer Teilabschnitt (ca. 0,66 km), mit ausschließlich den Systemen der DB Energie GmbH (DB), wird von der vorgesehenen 110-kV-Gemeinschaftsleitung zum genehmigten Unterwerk (Uw) Merklingen neu errichtet. Die Erweiterung der bestehenden Eisenbahnverbindung zwischen Stuttgart — Ulm — Augsburg um 2 Gleise ist im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes und im Bedarfsplan des Gesetzes über den Ausbau der Schienenwege des Bundes (BSWAG) enthalten (Projekt Nr. 20: ABS/NBS Stuttgart – Ulm – Augsburg). Die vorgesehene BL 592 ist im Wesentlichen als 110-kV-Gemeinschaftsleitung zur nachhaltigen und wirtschaftlichen Versorgung der NBS mit elektrischer Energie geplant. Hierbei ist es vorgesehen, einen Teilabschnitt der bestehenden 110-kV-Leitung Eybacher Tal — Krähenlau, Anlage 0515, der Netze BW GmbH (folgend NBW) vollständig zurückzubauen und trassengleich die vorgesehene BL 592 in Form einer viersystemigen 110-kV-Gemeinschaftsleitung auszuführen. Ein kurzer Teilabschnitt (ca. 0,66 km), mit ausschließlich den Systemen der DB Energie GmbH (DB), wird von der vorgesehenen 110-kV-Gemeinschaftsleitung zum genehmigten Unterwerk (Uw) Merklingen neu errichtet.