Mise en œuvre du système de conduite de train OCTYS - Métro 3, 3bis, 7bis et 10

Description

Les prestations comprennent l'étude, la conception, le développement, la fourniture, la qualification, l'installation, les essais, la mise en service, la garantie et le maintien en condition opérationnelle d'un système de contrôle commande des trains de type OCTYS (Open, Control of Train, Interchangeable, Integrated System) sur les lignes 3, 3bis, 7bis et 10 du métro parisien. Ce système de conduite des trains de type CBTC (Communication Based Train Control) pour Métros Lourds est soumis à la délivrance d'autorisations réglementaires dépendantes des normes CENELEC EN50-126, 50-128 et 50-129 et du décret STPG n°2017-440 . Le présent marché fera l'objet d'un accord-cadre à commandes avec un montant minimum et un montant maximum. Lot 1: Le présent marché comprend l'ensemble des prestations liées aux automatismes de conduite du système OCTYS, sur la base du Référentiel de Développement De l'Interchangeabilité (RDDI) mis à disposition par la RATP pour la description de l'architecture et des interfaces du système. Les prestations et les fournitures comprises dans le montant minimum pour les lignes 10, 7bis et 3 bis sont notamment les suivantes (cf : DHA_2019GDI14668_RPC): - La fourniture : o Du système principal constitué des automatismes du système OCTYS bord type 3 qui correspond à un niveau GOA1 (Grade Of Automation 1) prédisposés au système OCTYS type 2 (niveau GOA2) ; o De l’ensemble des outils connexes au système : o De l’ensemble des équipements de soutien au système, des Outils de maintenance et des Outils d’expert pour l’analyse des données de fonctionnement ; - L’ensemble des études nécessaires à la spécification, la conception, l’intégration et l’installation de l’ensemble du système et de ses interfaces ; - L’intégration du système OCTYS au système de transport dans son environnement (avec notamment l’intégration du Système de Localisation par Balises (SLB), et le traitement des interfaces avec le matériel roulant MF19) ; - L'installation du système de localisation par balises de fourniture RATP, le récolement des données des lignes, la génération et la validation des invariants des lignes 10, 7bis et 3bis ; - L’équipement des trains d’essais pour les essais sur chacune des lignes ainsi que la logistique associée ; - L’installation, les essais, la mise en service, le suivi en exploitation sans perturbation des lignes et du service voyageurs ; - La maintenance du système, des matériels et des logiciels installés y compris celle des outils de soutien fournis et dans les deux cas jusqu’à la fin de garantie ; - Les fournitures, fabrications éventuelles, installations et les tests des matériels constituants le système ; - La fourniture de la documentation ; - La formation des agents d'exploitation et des agents de maintenance ; - La certification du système matériel et logiciel et la livraison du dossier de sécurité. Les prestations pour l'ensemble des lignes comprises dans le montant maximum sont notammentles suivantes : - Les prestations du montant minimum ; - La fourniture du système principal constitué des automatismes du système OCTYS bord type 2 pour la ligne 3 et les prestations afférentes à l’exception du récolement des objets en voie ; - Des fonctions complémentaires pour le système OCTYS type 2 ou OCTYS type 3 ; - Déploiement OCTYS type 2 sur les lignes équipées du système OCTYS type 3 ; - Rétrofit de la version OCTYS type 3 paramétrable OCTYS type 2 sur les lignes équipées du système OCTYS type 3 ; - Reprise des installations des balises SLB, récolement complémentaire, génération et validation des invariants à l’issue des travaux sur les infrastructures de la voie pour chaque lignes ; - Un forfait récolement complémentaire ; - Un forfait génération et validation des invariants ; - Le Maintien en Conditions Opérationnelles d'une durée de 1 à 15 ans ; - Une extension de garantie de 12 mois supplémentaires du système fourni au titre du marché ; - L’équipement et l’utilisation d’une base d’essais - Banc de qualification système - Le parc de rechange pour l'ensemble du système ; - Des évolutions fonctionnelles et/ou techniques; - Des prestations sur devis.