HLSK-Ertüchtigungsmaßnahmen Terminal 1 & 2 am Flughafen Stuttgart

Description

Ertüchtigung der Terminals 1& 2 am Flughafen Stuttgart mit den erforderlichen Entrauchungs- und RWA-Maßnahmen inkl. Austausch der Entrauchungsventilatoren sowie allen baulichen und technischen Begleitmaßnahmen mit folgenden Gewerken: _ Los 1-Austausch- und Nachrüstung Entrauchungsanlagen _ Los 2-Gebäudeautomation als automatisierte Entrauchung inkl. MSR-Verkabelung _ Los 3-Elektro – Stromversorgungszuleitung zu Schaltschränken _ Los 4-Allg. Trockenbauarbeiten (Decken/Wände) +Trockenbau Staubwände _ Los 5-Betonbauarbeiten _ Los 6-Stahlbau-, Metallbau- und Fensterbauarbeiten Lot 1: Austausch und Nachrüstung Entrauchungsanlagen im Terminal 1 und Terminal 2 Austausch und Erneuerung von ca. 21 Entrauchungsventilatoren (Luftmenge von ca. 7.500 m³/h bis ca. 78.000 m³/h) und Neuinstallation von ca. 5 neuen Entrauchungsanlagen im Terminal 1 und Terminal 2. Ausstattung der Ventilatoren mit Stoßimpuls-Meßsystem. Nachrüstung im Bestand im Terminal 1 von 5 Spüllüftungsanlagen (je ca. 10.000 m³/h) inkl. Steuerung mit FU. Bei allen Entrauchungsanlagen inkl. Anpassung bzw. Neuinstallation der Entrauchungskanalnetze (aus Kalzium-Silikat oder verzinktem Blech). Zur Schaffung von Baufreiheit für die neuen Entrauchungsanlagen müssen in Teilen bestehende Installationen (Heizung, Kälte, Lüftung, Sanitär) de- und remontiert werden. Zur Einbringung der Ventilatoren auf dem Dach oder den Terrassen werden Kranarbeiten auch im Sicherheitsbereich erforderlich. Die Arbeiten finden in allen fünf Ebenen der beiden Terminals an unterschiedlichen Örtlichkeiten statt. Weiterhin finden auch Arbeiten im Sicherheitsbereich statt Lot 2: Gebäudeautomation als automatisierte Entrauchung inkl. MSR-Verkabelung im Terminal 1 und Terminal 2 Aufbau neuer Gebäudeautomationsanlagen (MSR-Technik) zur automatisierten Steuerung von mechanischen Entrauchungsanlagen und Nachströmungen mittels fehlersicherer SPS-Steuerungen samt Peripherie. Das Fabrikat der fehlersicheren Steuerung steht fest. Untergliederung in vier ISP´s (Schaltanlagen) im Terminal 1 und ein ISP im Terminal 2. Ersetzen der bestehenden alten Entrauchungsschaltschränke (drei analoge Schaltschränke im Terminal 1 und ein analoger Schaltschrank im Terminal 2) mittels Umschluss Szenario für Szenario auf die neuen ISP´s. Demontage der alten Schaltanlagen. Aufbau vier identischer neuer Feuerwehrangriffspunkte (FAP-Tableaus) an zwei Standorten mit Umschluss von ca. 65 Szenarien vom bisherigen analogen FAP auf die neuen fehlersicheren FAP-Steuerungen (im Bestand schon vorhanden). Die Programmierung der fehlersicheren Steuerungen erfolgt bauseits, hier sind die Schnittstellen bei der Schaltschrankplanung und -ausführung zu beachten. Zusätzlich Aufbau neuer MSR-Verkabelung für die Entrauchungsanlagen und Nachströmöffnungen in allen Ebenen der Terminals 1 und 2 im laufenden Betrieb, Ausführung weitestgehend in E30 oder E90-Verlegung. Zusätzlich Aufbau eine Brandschutz-Busverkabelung zwischen den neuen ISP´s. Die Arbeiten finden in allen fünf Ebenen der beiden Terminals an unterschiedlichen Örtlichkeiten statt. Weiterhin finden auch Arbeiten im Sicherheitsbereich statt. Lot 3: Elektro – Stromversorgungszuleitung zu Schaltschränken Installation von Verteilerzuleitungen in Funktionserhalt E90, zur Versorgung von MSR-Entrauchungsschaltschränken im Terminal 1, Terminal 1 Westerweiterung und im Terminal 2. Im Terminal 1 sind für insgesamt 4 MSR-Schaltschränke mit Leistungen von 95kW, 83kW, 70kW und 6kW die Zuleitungen zu installieren. Hinzu kommen noch 4 Zuleitungen für Spüllüftungen mit je 5kW in Treppenhäusern. Im Terminal 2 ist ein Entrauchungsschaltschrank von 55kW sowie eine Spüllüftung mit 5kW zu versorgen. Ausgehend von den jeweiligen NSHV-SV der Terminals, werden die Entrauchungsschaltschränke versorgt. Die Spüllüftungen werden an den örtlichen SV-Unterverteilern angeschlossen. Für die Installation sind neue Trassenwege zu erschließen und die Trassensysteme neu zu erstellen. Die Installation erfolgt über die gesamte Terminalfläche, in öffentlichen wie auch nicht öffentlichen sowie land- und auch luftseitigen Bereichen. Lot 4: Allgemeine Trockenbauarbeiten (Decken/ Wände) + Trockenbau Staubwände Öffnen und schliessen von Bestandsdecken für TGA Massnahmen. Die Decken bestehen aus revisionierbaren Metalldecken und aus geschlossenen GK und Spritzputzdecken, die nach Abschluss der TGA Massnahmen wieder verschlossen bzw. hergestellt werden müssen. Herstellen von Schaltschrankräumen und erstellen von Wandverkleidungen und Umhausungen von TGA Einbauten. Die Massnahmen verteilen sich auf 6 Ebenen in Terminal 1 und 2. Insgesamt handelt es sich um ca. 50 Einzeldeckenmassnahmen und ca. 17 Einzelwandmassnahmen die zu unterschiedlichen Zeiten auszuführen sind. Herstellen von Staubwänden für oben genannte Deckenöffnungen und für Wand- und Deckendurchbrüche im Bereich der Stahlbetonwände und Decken für das Gewerk Stahlbetonarbeiten. Insgesamt handelt es sich um ca. 75 Einzelstaubwandmassnahmen. Lot 5: Betonbauarbeiten Herstellen von Kernbohrungen, ca, 50 Stück Wanddurchbrüchen in Stb., ca. 20 Stück, bis ca. 900 x 600 mm und Mauerwerk ca. 3 Stück, im Innenbereich. Kernbohrungen und Deckendurchbrüche in Stb. im Innenbereich und im Übergang innen nach aussen. Ca. 21 Stück, bis ca. 1000 x 1000 mm Die Massnahmen verteilen sich auf 6 Ebenen in Terminal 1 und 2. Lot 6: Stahlbau-, Metallbau- und Fensterbauarbeiten Demontage und Neuerstellung von Stahl-Glasdachkonstruktionen in Ebene 4 für den Einbau von Ventilatoren. Stückzahl 2 / ca. 20 Qm. Beistellen und Einbau von Ergänzungsrahmen im Flachdachbereich für TGA Massnahmen. Stückzahl 2 Demontage und Ergänzung von Metallverkleidungen im Innenbereich. 2 Stück. Ergänzen von bestehender Stahl- Glasfassade im Innenbereich. Ca. 120 Qm Demontage von Fenstern. Stückzahl 4 Stück Die Massnahmen verteilen sich auf 6 Ebenen in Terminal 1 und 2.