Aircraft maintenance services

Description

Beauftragung des franz. Flugzeughersteller Dassault Aviation mit Maßnahmen zur gemeinsamen Diskussion sowie Verabschiedung eines Konzepts zur finalen Istar-Ausbaustufe 3, welches schließlich die „Istar-Fähigkeit“ der im April 2018 von Dassault Aviation gekauten Falcon 2000LX herbeiführen soll, inkl. der Erzeugung eines finalen sowie abnahmefähigen Designkonzepts für die Istar-Ausbaustufe 2, welches einen experimentellen Zugriff auf die Basisflugsteuerung des Luftfahrzeugs ermöglicht. Der Kaufvertrag über das Basisflugzeug Falcon 2000LX wurde in 04/2018 zwischen dem DLR und dem Flugzeughersteller Dassault Aviation auf Grundlage eines europäischen Ausschreibungsverfahrens geschlossen. Nun sollen innerhalb der Istar Phase II A zusammen mit dem Hersteller folgende weiterführenden Leistungen hinsichtlich der Istar-Modifikation des Flugzeugs umgesetzt werden: Diskussion eines Konzepts zur finalen Istar-Ausbaustufe 3 sowie Erzeugung eines finalen sowie abnahmefähigen Designkonzepts für die Istar-Ausbaustufe 2, welches einen experimentellen Zugriff auf die Basisflugsteuerung des Luftfahrzeugs ermöglicht. Im Speziellen: Erzeugung einer Schnittstelle zu den vorhandenen Servos des Basisautopiloten zur direkten experimentellen Ansteuerung des Höhenruders, der Querruder und der Trimmflosse, Erzeugung einer Schnittstelle zu dem vorhandenen Elektromotor des Basisautopiloten zur direkten experimentellen Ansteuerung der Schubhebel, Integration eines zusätzlichen Servos zur direkten experimentellen Ansteuerung des Seitenruders, Integration zusätzlicher Instrumente zur Überwachung des Experimentalsystems, Integration zusätzlicher Systemkomponenten zur Überwachung und zur zuverlässigen An- und Abschaltung des Experimentalsystems etc.