Public-service buses

Description

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 szt. autobusów miejskich, niskopodłogowych (bez progów poprzecznych w drzwiach wejściowych), kat. M3 klasa 1, z silnikiem wysokoprężnym spełniających normę emisji spalin i zanieczyszczeń Euro 6, zasilanym ON, o długości min. 10 m. Przedmiotowe autobusy muszą być pojazdami tej samej marki, wyprodukowane przez tego samego producenta, muszą być fabrycznie nowe i wyprodukowane nie wcześniej niż w 2020 roku, wolne od wad fizycznych oraz prawnych. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 3 000 km, nie rejestrowany wcześniej, nie używany do jazd testowych, prezentacyjnych lub badań. Oferowane autobusy nie mogą być prototypami. Wszystkie autobusy dostarczone Zamawiającemu stanowiące przedmiot zamówienia mają spełniać następujące wymagania: a) określone w dziale III Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2017 r. poz. 128) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016 r. poz. 2022 z późn. zmianami); b) określone w dyrektywie 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów („dyrektywa ramowa”) – Dz.U. UE. L.2007.263.1 z 9.10.2007; c) określone w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz.U. UE. L.2009.200.1 z 31.7.2009); d) regulaminu nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz.U. UE. L. 2015.153.1 z 18.6.2015), dotyczącej pojazdów wykorzystywanych do przewozu pasażerów i mających więcej niż osiem siedzeń poza siedzeniem kierowcy, dla pojazdu klasy I; e) muszą posiadać aktualne (ważne na dzień składania ofert) „świadectwo homologacji typu pojazdu" lub „świadectwo homologacji typu WE pojazdu" wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami; f) dostarczone autobusy w dniu podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego muszą odpowiadać aktualnym przepisom rejestracji pojazdów, wystarczającym dla dopełnienia przez Zamawiającego formalności rejestracyjnych; g) Zamawiający wymaga, aby dostarczone autobusy spełniały wymagania normy Euro VI dotyczącej emisji zanieczyszczeń, określonej w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczącym homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i obsługi technicznej pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylające dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz.U. UE. L.2009.188.1 z 18.7.2009 z późniejszymi zmianami) zwanego dalej rozporządzeniem WE nr 595/2009; h) zaoferowane pojazdy muszą być napędzane silnikami wysokoprężnymi spełniającymi następujące parametry: I) poziom emisji spalin min Euro – 6 (załącznik I do rozporządzenia WE nr 595/2009 – Dz.U. UE L167/1 z 25.6.2011), tj. wartości graniczne poszczególnych emisji zanieczyszczeń nie mogą być wyższe niż: — emisja tlenku węgla (CO): 4,0 g/kWh, — całkowita emisja węglowodorów (THC): 0,16 g/kWh, — emisja tlenków azotu (NOx): 0,46 g/kWh, — emisja NH3: 10 ppm, — masa cząstek stałych: 0,01 g/kWh, II) spełniać wymagania rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych, Zamawiający wymaga, aby oferowane autobusy charakteryzowały się maksymalnym zużyciem paliwa nie większym niż 36 l / 100 km. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi zał. nr 1 do SIWZ.