Freiberufliche Leistung: Mülheimer Süden - östlicher Ringschluss - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen

Description

Die Maßnahmen östlicher Ringschluss (Mülheimer Süden) in Köln - Deutz, Kalk und Mülheim sowie der Neubau der Stadtbahntrasse in Köln - Mülheim dienen der verträglichen Abwicklung der zukünftigen zusätzlichen Verkehre und führt zu einer wesentlichen Entlastung des vorhandenen Straßennetzes in Deutz und Kalk. Hierbei sollen Schleichverkehre wirksam vermieden werden und LKW auf dem Autobahnring geführt werden. Dies ist ebenfalls im LKW-Führungskonzept zu berücksichtigen. Der östliche Ringschluss wird als Stadtstraße mit Tempo 50 im gesamten Verlauf gestaltet. Die neue Stadtbahntrasse trägt als ein Kernelement des Mobilitätskonzeptes für die Neuentwicklung des Mülheimer Südens maßgeblich zur Veränderung des Modal Split zu Gunsten des Umweltverbundes bei. Des Weiteren ist bei der Planung auch eine großzügige Fahrradinfrastruktur auch auf den gegebenenfalls von Ausweichverkehr betroffenen Straßen zu berücksichtigen. Für beide Maßnahmen ist ein Verkehrsgutachten erforderlich und soll im Rahmen dieser Ausschreibung vergeben werden.. Lot 1: Gegenstand dieses Vertrages sind verkehrsplanerische Leistungen, hier - die Erstellung eines Verkehrsgutachtens und die Ausarbeitung einer Vorzugsvariante, - die Erstellung der Prognose für die bauzeitliche Verkehrsführung für die durch die politischen Gremien beschlossene Vorzugsvariante (Verkehrskonzept während der Bauzeit) - sowie die Ausführungsplanung und Vorbereitung der Vergabe für die Programmierung / Steuerung und den Bau der Lichtsignalanlagen ebenfalls für die durch die politischen Gremien beschlossene Vorzugsvariante für die in der Leistungsbeschreibung festgelegten Untersuchungsbereiche in Köln Deutz, Kalk und Mülheim der Baumaßnahme Mülheimer Süden - Östlicher Ringschluss (ÖR) und Stadtbahnanbindung Mülheimer Süden (SBMS). Die verkehrsplanerischen Leistungen dienen dem Generalplaner als Planungsgrundlage. Der Auftragnehmer schuldet einen - auch wirtschaftlich umsetzbaren - Planungserfolg. Der Abruf sämtlicher Leistungen erfolgt stufenweise: Stufe 1: Erstellen der Verkehrsuntersuchung, Erarbeiten der Lösungsvariante ÖR / SBMS (Lp 1 bis 2) Stufe 2.1: Prognose für die Verkehrsführung ÖR (Lp 3 bis 4) Stufe 2.2: Prognose für die Verkehrsführung SBMS (Lp 3 bis 4) Stufe 3.1: Planung der Steuerung der Lichtsignalisierung ÖR (Lp 5 bis 6) Stufe 3.2: Planung der Steuerung der Lichtsignalisierung SBMS (Lp 5 bis 6) Rechtzeitig gestellte Fragen werden nach § 12 a EU Absatz 3 VOB/A beziehungsweise § 20 Absatz 3 Nummer 1 VgV bis sechs Tage vor Ablauf der Angebotsfrist beantwortet.