Ny Ellebjerg – CRSH7 Perroner og gangtunnel ved Øresundsbanen (CRSH7)

Description

I forbindelse med byggeriet af Metro Cityringen bygges en afgrening fra Cityringen til Sydhavnen, som ender på Ny Ellebjerg Station, hvor der etableres en ny metrostation. Ny Ellebjerg Concourse Hall bliver forbindelsesleddet mellem Sydhavns metroens station (igangværende entreprise CRSH1), Ringbanen (S-tog), Køge Bugt banen (S-tog), København-Ringsted regional bane og busterminalen. Bindeleddet mellem de mange transportmuligheder på Ny Ellebjerg station bliver den nye underjordiske Concourse Hall (CRSH5, CRSH6 og CRSH7), som etableres i flere etaper (særskilte entrepriser). Der er derfor flere grænsefladeprojekter, der udføres samtidigt med nærværende projekt. Ny Ellebjerg station vil i sin endelige udformning udgøre et af de største trafikale knudepunkter i hovedstaden, og det vil være muligt at skifte mellem metro, S-tog, bus og Fjernbane. Lot 1: I forbindelse med byggeriet af Metro Cityringen bygges en afgrening fra Cityringen til Sydhavnen, som ender på Ny Ellebjerg Station, hvor der etableres en ny metrostation. Ny Ellebjerg Concourse Hall bliver forbindelsesleddet mellem Sydhavns metroens station (igangværende entreprise CRSH1), Ringbanen (S-tog), Køge Bugt banen (S-tog), København-Ringsted regional bane og busterminalen. Bindeleddet mellem de mange transportmuligheder på Ny Ellebjerg station bliver den nye underjordiske Concourse Hall (CRSH5, CRSH6 og CRSH7), som etableres i flere etaper (særskilte entrepriser). Der er derfor flere grænsefladeprojekter, der udføres samtidigt med nærværende projekt. Ny Ellebjerg station vil i sin endelige udformning udgøre et af de største trafikale knudepunkter i hovedstaden, og det vil være muligt at skifte mellem metro, S-tog, bus og Fjernbane. Metroselskabet har forud for offentliggørelsen af udbudsmaterialet gennemført markedsdialog Projektet udbydes i hovedentreprise. Entreprenøren skal i begrænset omfang forestå entreprenørprojektering, herunder for flood door, herunder bl.a. af flood door, jf. SAB 1 Styring og Samarbejde. CRSH7 omfatter bl.a. jordarbejder, sporarbejder, mekaniske og elektriske installationer, herunder elevatorer, grundvandssænkning, ledningsarbejder, kørestrøm, el-arbejder og belysning, betonarbejder, stålarbejder, arkitektarbejder, montering af perronelementer, belægninger, jf. iøvrigt udbudsmaterialet for en nærmere beskrivelse af de enkelte arbejder omfattet af hovedentreprisen. Udførelsen af projektet kompliceres af, at byggepladsens areal er begrænset og arbejderne skal i stationsnære områder og mens togene er i drift. Kontrakten indeholder endvidere en mindre projektudviklingsaftale omfattende udarbejdelse af projekt for adgang til Køge Bugt Banen via Strømmen (adgang til KBB via Strømmen). Entreprenøren skal indgå i projekteringen, som udføres af rådgiver, i forhold til sikring af overholdelse af økonomi, tid og bygbarhed. Projektet omfatter en trappe- og elevatorforbindelse mellem Køge Bugt banens sydlige perron og transfertunnellen.