Ny Ellebjerg - CRSH6 - Concourse Hall

Description

CRSH6 er et af flere projekter på/ved Ny Ellebjerg Station, som tilsammen skal skabe sammenhæng imellem en kommende Metrostationen, Køge Bugt Banen, KØR perronen, den fremtidige nye ringbaneperron og den nordøstlige forplads samt perroner ved Øresundsbanen og adgang til den sydlige forplads. CRSH6 er en underjordisk forplads/”Concourse Hall”, som udbydes i hovedentreprise med nærværende udbud. CRSH1 er anlæg af tunnel og 5 stationer i afgreningen til Ny Ellebjerg fra Cityringen, herunder metrostationen ved Ny Ellebjerg. CRSH1 er under udførelse. CRSH4 er spor, kørestrøm og strømforsyning til ovennævnte afgrening. CRSH4 er under udførelse. CRSH5 er en underjordisk transfer tunnel, som går under hovedsporene og den eksisterende bro, der bærer Køgebugt banen over hovedsporene. CRSH5 er udført. CRSH7 er en tilslutningsløsning til Øresundssporene der forbinder de fremtidige perroner til Øresundsbanen. Rådgivningen vedr. CRSH7 er p.t. i udbud, jf. Udbudsbekendtgørelsen 2021/S 139-371175. Lot 1: I forbindelse med byggeriet af Cityringen bygges der en afgrening fra Cityringen til Sydhavnen, som i denne fase har endestation i den underjordiske Ny Ellebjerg Station. Projektet inkluderer en underjordisk forplads (Concourse Hall) som skal skabe en sammenhæng imellem metrostationen, perronen på Regionalbanen (KØR perron), S-togs stationen Køge Bugt banen, Ringbaneperronen (S-tog) samt en fremtidig perron på Øresundsbanen. Anlægsarbejderne for transfer konstruktioner under hovedsporene (KØR sporene) for passagerer på Ny Ellebjerg station er afsluttet i en tidligere entreprise (CRSH5) sammen med den første del af den underjordiske forplads. Nærværende kontrakt (CRSH6) omfatter anlægsarbejderne for den resterende del af den underjordiske forplads og inkluderer etablering af byggegrube, betonarbejder, endelige installationer og beklædningsarbejder for hele den underjordiske forplads og transferkonstruktionen under KØR sporene. Anlægsarbejderne i projektet skal udføres imens der er drift på samtlige jernbanespor i området. Den nye Concourse Hall vil ikke kun danne centrum for Ny Ellebjerg Station, men nedbryder samtidig den barriere baneterrænet i dag udgør, når projektet er fuldt udviklet med de to gangforbindelser sydpå til Strømmen og Følager. Stationen fungerer således som et offentligt torv, der markerer begyndelsen på en ny bymæssig forbindelse og fremtidig byudvikling af området. Hovedelementer i Concourse Hall projektet; CRSH6: - hovedtrappe mod nordvendt forplads (forplads A) - galleri langs eksisterende sporterræn som forbinder Ringbaneplatform (RB) med trapper og elevatorer til Køgebugt Banen (KBB) - forbindelse fra Concourse Hall med trappe/ rulletrappe til terræn samt 2 elevatorer til Køgebugt Banens sydgående perron (KBB) - forbindelse fra Concourse Hall med trappe og elevator til Ringbaneplatform - fodgængerbroer på terræn over hovedtrappe og trappe med forbindelse til Køgebugt Banen (KBB) CRSH6 projektet er samtidig et pilotprojekt i Metroselskabets udvikling af arbejdsmetoder med anvendelse af BIM og der er i såvel tilbudsfase som udførelsesfase krav relateret hertil.