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Description

Geh- und Radwegbrücke über die Warnow im Rostocker Stadthafen zur Verbindung der Innenstadt/Stadthafen mit dem Ortsteil Gehlsdorf, geschlossene Geh- und Radwegverbindung um die Unterwarnow Die Hanse- und Universitätsstadt Rostock beabsichtigt im Rahmen der innerstädtischen Entwicklungen um die Unterwarnow im Bereich des sogenannten „Rostocker Ovals“ den Neubau einer Gehweg- und Radwegbrücke zur Beförderung zukunftsfähiger Verkehrsarten über die Unterwarnow zwischen dem Stadthafen im Süden und dem Stadtteil Gehlsdorf im Norden. Diese leichte und elegante Brücke ist so zu dimensionieren und stadtplanerisch einzuordnen, dass die Anforderungen an eine barrierefreie Nutzung erfüllt sind und gestalterische Besonderheit zur Einbindung in die historische Stadt-Silhouette erfüllt werden. Zusätzlich soll sie einen hohen Symbolwert für die BUGA 2025 und darüber hinaus darstellen. Zur Sicherstellung der wassergebundenen Verkehrs auf der Unterwarnow müssen sowohl die Durchfahrbarkeit der Brücke in einem festen Teilabschnitt für kleine und mittlere Schiffe als auch die Querung der Brückentrasse für größere Schiffe in einem beweglichen Teilabschnitt der Brücke unmittelbar an der Kaikante des Stadthafens gewährleistet werden. Für die Bearbeitung der Planungsleistungen für diese Brücke wird ein Generalplaner gesucht, der alle notwendigen Planungsleistungen direkt bzw. in einem Planungsteam erbringen kann. Zu berücksichtigen ist, dass für die Errichtung der Brücke voraussichtlich ein öffentliches Planrechtsverfahren erforderlich ist. Im Rahmen der Gesamtplaner-/Generalplanerleistung werden folgende Fachplanungen in den entsprechenden Leistungsphasen der HOAI in den Grundleistungen und teilweise auch Besondere Leistungen benötigt: — Objektplanung Ingenieurbauwerk, Lph 1-9, — Tragwerksplanung, Lph 2-6, — Technische Ausrüstung (bewegliches Brückenfeld, Beleuchtung, Erdung- und Blitzschutz, Signalanlage, Schrankenanlage, Anschluss Telekomunikation), Lph 1-9, — Verkehrsanlagen, Lph 1-9, — Geotechnik, Teilbereich a) bis c), besondere Leistungen, — Artenschutzbeitrag, — Landschaftspflegerischer Begleitplan, Lph 1-4. — UVP-Bericht, Lph 1-4 Die Beauftragung erfolgt stufenweise entsprechend Planungsfortschritt in Abhängigkeit öffentlicher, Finanzieller, genehmigungsrechtlicher und maßnahmenbezogener Interessen. Die Stufe I geht bis einschließlich Vorplanung der Objektplanung Ingenieurbauwerke. Alle weiteren Fachplanungen sind dann entsprechender in der benötigten Planungstiefe zu erbringen. Eckdaten der Brücke 1) Bauwerksname: Warnowbrücke; 2) Projektbezeichnung: Neubau Warnowbrücke in Rostock; 3) Brückenklasse: Geh- und Radwegbrücke; 4) Dienstfahrzeug: gem. Vorgaben des AG im „LB Tragwerksplanung“; 5) Gesamtlänge: ca. 500 m; 6) Breite zwischen den Geländern: 6,00 m; 7) Brückenfläche: ca. 3 000 m2; 8) Lichte Höhe und Weite für Fahrrinne unter festem Brückenteil:Durchfahrtshöhe mindestens 10 m bei MW (schiffbarer Wasserstand), lichte Weite mindestens 30 m; 9) Lichte Höhe und Weite für Fahrrinne am beweglichen Brückenteil: Variante A –30 m und Variante B – 20 m, jeweils ohne Höhenbegrenzung.