Petroleum, coal and oil products

Description

Die Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH (FPL) verkauft den Fluggesellschaften, die den Paderborn-Lippstadt Airport nutzen, Flugturbinenkraftstoff auf eigene Rechnung und im eigenen Namen. Vor diesem Hintergrund erfolgt dieses Vergabeverfahren mit dem Ziel, einen Auftragnehmer (AN) zu finden, der auf Abruf aus einer Rahmenvereinbarung (RV) den Auftraggeber mit dem Flugturbinenkraftstoff Jet A-1 versorgt (in der Regel max. bis zu 150 Kubikmetern – in Einzelfällen auch bis zu 190 Kubikmetern – täglich auf Abruf), 3 Flugfeldtankfahrzeuge zur Verfügung stellt (Mindestfassungsvermögen 20, 28 und 28 Kubikmeter; Nozzle- und Druckbetankungsfunktion; Hubbühnen bei den beiden größeren Fahrzeugen; ggf. leichte zeitliche Staffelung der Zurverfügungstellung) sowie eine jährliche Online-Personalschulung zur Qualitätskontrolle und Arbeitssicherheit für die Mitarbeiter der FPL durchführt. Leistungspositionen: 1. Flugturbinenkraftstofflieferung: Der AN versorgt die FPL mit Flugturbinenkraftstoff Jet A-1 in der Qualität der jeweils aktuellsten „Aviation Fuel Quality Requirements for Jointly Operated Systems (AFQRJOS)“. Er liefert den Flugturbinenkraftstoff Jet A-1 an die Adresse der FPL auf das Gelände zur Einfüllung in die entsprechenden Tanks. Mit jeder Lieferung stellt der AN ein Qualitätszertifikat zur Verfügung. Die FPL informiert den AN per E-Mail oder Telefon über die Einzelabrufe. Dabei muss die FPL mindestens 34 Kubikmeter Flugturbinenkraftstoff Jet A-1 pro Einzelabruf und kann die FPL maximal 190 Kubikmeter Flugturbinenkraftstoff Jet A-1 täglich abrufen. Die FPL geht aufgrund der bisherigen Erfahrungen von einer jährlichen Bestellmenge von schätzungsweise durchschnittlich ca. 17 000 Kubikmetern Flugturbinenkraftstoff Jet A-1. 2 aus. Flugfeldtankfahrzeuge: Der AN stellt der FPL 3 Flugfeldtankfahrzeuge zur Verfügung, die für den Betrieb auf Flughäfen und die Betankung von Flugzeugen zugelassen sind und jeweils sowohl eine Nozzle- als auch eine Druckbetankungsfunktion haben. Die Tankfahrzeuge müssen dabei jeweils ein Mindestfassungsvermögen von 20 Kubikmetern sowie eine Pumpleistung von mindestens 800 Litern/Minute haben. Sie dürfen bei Leistungsbeginn nicht mehr als 12 000 Betriebsstunden absolviert haben. Zwei der Tankfahrzeuge müssen jeweils ein Fassungsvermögen von mindestens 28 Kubikmetern haben sowie über eine Hubbühne verfügen. Eines der Fahrzeuge mit Fassungsvermögen von 28 Kubikmetern muss zum Zeitpunkt des Leistungsbeginns zur Verfügung gestellt werden. Falls dies aufgrund des Anschaffungsvorgangs des AN erforderlich ist, kann das andere Fahrzeug mit Fassungsvermögen von 28 Kubikmetern erst 2 Wochen nach Leistungsbeginn und das dritte Fahrzeug erst 4 Wochen nach Leistungsbeginn zur Verfügung gestellt werden. Der AN hat die Tankfahrzeuge regelmäßig auf eigene Kosten zu warten und instand zu halten. Die Kosten für Kleinstreparaturen bis 250 EUR trägt die FPL; die Kosten anderweitiger Reparaturen trägt der AN, mit Ausnahme der Kosten der Beseitigung etwaiger Schäden, die durch die FPL durch eine nicht vertragsgemäße Nutzung grob fahrlässig oder vorsätzlich verursacht werden. Dringend notwendige Reparaturen, die aufgrund eines besonderen Eilbedürfnisses unverzüglich durchgeführt werden müssen, um einen Ausfall zu verhindern, und Kleinstreparaturen bis zu einem Wert von 250 EUR dürfen von der FPL ohne Zustimmung des Auftragnehmers durchgeführt werden, sofern eine vorherige Abstimmung nicht möglich oder für den Auftraggeber nicht zumutbar ist. 3. Online-Schulungen: Der AN stellt den Mitarbeitern der FPL, die mit der Betankung befasst sind, einmal jährlich eine Online-Personalschulung zum Thema Qualitätskontrolle und Arbeitssicherheit in Bezug auf die Lagerung und den Umschlag von Flugkraftstoffen zwecks kontinuierlicher Fortbildung zur Verfügung. Die Mitarbeiter können die Fortbildung individuell durchführen. Der erfolgreiche Abschluss der Schulung wird den Mitarbeitern durch ein Zertifikat zum Download bescheinigt.