Construction work for bridges

Description

Ertüchtigung der Eisenbahnüberführung (EÜ) über den Leopoldskanal bei km 1,400 der Strecke 9431 Riegel-Malterdingen – Breisach mit den wesentlichen Bauwerkseigenschaften: — Länge des Bauwerks circa 90 m, — Überführung der Strecke 9431 Riegel-Malterdingen – Breisach (eingleisig, Nebenbahn nach EBO, örtlich zulässige Fahrgeschwindigkeit bis 80 km/h), — Bauwerk bestehend aus drei eisernen Fachwerküberbauten mit oben liegendem Tragwerk, zur Zulassung höherer zulässiger Fahrgeschwindigkeiten auf der EÜ und Zulassung höherer Radsatz- und Streckenlasten im Zusammenhang mit dem Ausbau der Kaiserstuhlbahn der SWEG Schienenwege GmbH für den elektrischen Fahrbetrieb mit aus der Oberleitung versorgten Triebfahrzeugen. Es sind Arbeiten zur Verstärkung und Verbesserung des Eisenbahnoberbaues der offenen Brückenfahrbahn der EÜ über den Leopoldskanal bei km 1,400 der Eisenbahnstrecke 9431 Riegel-Malterdingen – Breisach und in den angrenzenden Bereichen mit Schotteroberbau auszuführen. Die Arbeiten umfassen folgende wesentliche Bestandteile: — Schienen Profil 49E1 lösen, verziehen, als Schutzschiene einbauen, 200 m, — Entgleisungsschutz ausbauen, 185 m, — Holzschwellen (Brückenschwellen) ausbauen, entsorgen 150 Stück, — Lösen Schwellenhalter der Brückenschwellen 300 Stück, — Kunststoffkabelkanal (GFK) liefern, einbauen 100 m, — Gleisschotter liefern, einbauen 50 t, — Langschienen des AG, Profil 49E5, Lieferlänge 120 m einbauen 240 m, — Schienenschweißungen, aluminothermisch, 4 Stück, — Bahnübergangsbefestigungen aus- und einbauen 25 m und — Stahlbrückenschwellen mit hochelastischer Schienenbefestigung liefern, einbauen 150 Stück. Es sind Arbeiten zur Ertüchtigung der eisernen Überbauten (Länge circa 90 m), der Pfeiler und der Widerlager der bestehenden Eisenbahnüberführung (EÜ) über den Leopoldskanal bei km 1,4 der Strecke 9431 Riegel-Malterdingen – Breisach zum Zweck der Erhöhung der zulässigen Fahrgeschwindigkeit der Eisenbahnfahrzeuge und der Erhöhung der zulässigen Radsatzlasten. Die Arbeiten umfassen folgende wesentliche Bestandteile: — Arbeits- / Schutzgerüste (3 Fachwerküberbauten) 650 m2, — Stahlbauarbeiten (Einbau von Schlingerverbänden) 4,5 t, — Korrosionsschutzarbeiten Fachwerküberbauten 4 500 m2, — Brückenlager instandsetzen 24 Stück, — Brückenbeläge, Gitterroste ausbauen, einbauen 90 m2, — Beton- und Mauerwerksinstandsetzung 250 m2 und — Verankerung für einen Oberleitungsmast auf einem Brückenpfeiler (Beton) herstellen 1 Stück.