Container cranes

Description

Der anzubietende Leistungsumfang umfasst die Auslegung, Herstellung, Lieferung, Aufstellung und Inbetriebnahme eines elektro-hydraulischen Umschlaggerätes auf Schienenportal für den Umschlag von Containern bis 45 ft Größe (von/auf Schiff und Lkw) auf dem geplanten Terminal Logport VI in Duisburg-Walsum. Darüber hinaus die Sachverständigenabnahme mit Probebelastung einschließlich Prüfgewichten sowie die Schulung und Einweisung des Bedien- und Wartungspersonals. Die Hafen Duisburg-Rheinhausen GmbH (Auftraggeber) plant auf dem direkt am Rheinufer gelegenen logport VI Areal in Duisburg-Walsum (ehem. Betriebsgelände der Papierfabrik Walsum) den Bau eines trimodalen KVTerminals. Das Terminal wird über räumlich getrennte Module für den Bahn- und Schiffsumschlag verfügen. Im Bahnmodul soll der Umschlag per Reachstacker abgewickelt werden. Der wasserseitige Containerumschlag soll hingegen durch das hier ausgeschriebene elektro-hydraulische Umschlaggerät abgewickelt werden. Das Umschlaggerät muss den kontinuierlichen Umschlag von 20 ft, 30 ft, 40 ft und 45 ft – Containern mit einem maximalen Gewicht unter Spreader von 41 Tonnen ermöglichen. Es muss für ein Umschlagvolumen von ca. 40 000 Ladungseinheiten pro Jahr und eine Betriebsdauer von rd. 25 Jahren ausgelegt sein. Das Umschlaggerät wird auf einer direkt am Rhein gelegenen Kranbahn aufgestellt und im Freien betrieben. Die Auslage ab Kaikante muss für 17,50 m Schiffsbreite mit 41 t Containerlast ausgelegt werden. Die Auslagetiefe muss bis 11,00 m unter Schienenoberkante mit 41 t Containerlast reichen. Die Kranbahn wird bauseits erstellt und vsl. im Juli 2021 zur Verfügung stehen. Bei der Auslegung des Umschlaggerätes sind inbesondere die maximale Belastbarkeit der alten Kaianlagen, die schwankenden Wasserstände des Rheins sowie der Lärmschutz zu beachten. Die konkreten Vorgaben sind in den Vergabeunterlagen enthalten. Aus Platzgründen werden unter dem Schienenportal des Umschlaggerätes 2 Fahrspuren für LKW angeordnet. Dabei ist das Schienenportal geometrisch so auszulegen, dass jederzeit die Nutzung der beiden Fahrspuren unter dem Portal möglich ist. Die Mängelhaftung (Gewährleistung) muss mindestens 24 Monate für alle gelieferten Teile, ausgenommen Verschleißteile oder 4 000 Betriebsstunden betragen, je nachdem was zuerst eintrifft. Kaufmännische und/oder technische Nebenangebote sind eingeschränkt zugelassen. Kaufmännische Nebenangebot können nur abweichende Fälligkeiten der Kaufpreiszahlung oder Skonti vorsehen. Bei technischen Nebenangeboten muss im Angebot dargelegt werden, dass die Anforderungen des Umschlagbetriebes erfüllt werden und keine Nachteile bei Qualität, Lebensdauer und Betriebskosten entstehen. Ein Anspruch auf Wertung von Nebenangeboten besteht nicht.