Sanierung und Umgestaltung "Magistrale" in Frankfurt (Oder) - Freiraumplanung - Planungsleistungen nach HOAI

Description

Sanierung und Umgestaltung der Magistrale Frankfurt (Oder), Abschnitt zwischen Dr.-Herrmann-Neumark-Straße und Slubicer Straße, insbesondere Gehweg und Parkbereiche - Freiraumplanung "Magistrale" in Frankfurt (Oder) - Planungsleistungen nach HOAI - für die Leistungsphasen 1 bis 9, zunächst für die Leistungsphasen 1 bis 3/4 mit stufenweiser Weiterbeauftragung Lot 1: Freiraumplanung Magistrale Frankfurt (Oder): Ausgangssituation Die Magistrale Karl-Marx-Straße stellt ein wichtiges Zeugnis des sozialistischen Städtebaus aus den 50er Jahren dar und ist durch fünfgeschossige Wohnblöcke mit Geschäften im Erdgeschoss und dazwischenliegenden, deutlich niedrigeren, aus der Gebäudeflucht tretenden Branchenkaufhäusern gekennzeichnet. Anlässlich der 1988 in Frankfurt (Oder) stattfindenden Arbeiterfestspiele fand bereits eine erste Umgestaltung statt. Als eingetragenes Denkmal mit Gebietscharakter gilt es, eine ausgewogene Erneuerung des Straßenzuges zu erlangen, der sowohl die Anforderungen der Denkmalpflege als auch die Maßgabe einer zukunftsfähigen, lebendigen Geschäftsstraße erfüllt. Ziel ist es, die Magistrale als großzügigen durchgrünten Boulevard, als urbanen Raum mit Alleecharakter zu erhalten sowie gleichzeitig den Aufenthaltscharakter zu stärken. Insbesondere die beidseitigen angeordneten Lindenreihen stellen heute aufgrund starker Verwerfungen bei den Gehwegbereichen durch starkes Wurzelwachstum und unzureichende Kellerverfüllungen ein zunehmend großes Problem für die Nutzerbarkeit und die Aufenthaltsqualität dar. Hinzu kommen die fehlende Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität. Unterschiedliche Interessenlagen und differenzierte Ansichten zur zukünftigen Gestaltung im Kontext mit den heutigen Herausforderungen in Bezug auf Klimawandel, Barrierefreiheit, Mobilität, Aufenthaltsqualität sowie der Wandel im Einzelhandel haben dazu geführt, dass aufgrund des Denkmalstatus bisher keine abgestimmte und die unterschiedlichen Interessenlagen bündelnde Planung erstellt werden konnte. Aufgrund der enormen Breite der Magistrale bestehen Abstände zwischen den Geschäftsstraßenseiten zwischen 40 und 60 Metern, wodurch die Sicht und Wechselbeziehung behindert werden. Zusätzlich stellt eine zweistreifige Fahrbahn mit separat verlaufender zweigleisige Straßenbahntrasse in der Mitte der Magistrale eine zusätzliche Barriere dar. Aufgabenstellung Der Planungsprozess der Umgestaltung der denkmalgeschützten Magistrale soll mit allen Beteiligten in einem breiten Beteiligungsverfahren begleitet werden. Schwerpunkt der Planung ist die funktionelle und gestalterische Aufwertung der Gehwegbereiche und die Einordnung des ruhenden Verkehrs unter Berücksichtigung der aktuellen und zukünftigen Nutzungsansprüche und der technischen und denkmalpflegerischen Rahmenbedingungen. In den Jahren 2023/24 sollen die Leistungsphasen 1-3/4 der HOAI in enger Abstimmung mit den Fachbehörden, den Trägern öffentlicher Belange und den oben beschriebenen Werkstattgesprächen erbracht werden. Zunächst soll auch nur diese Leistung beauftragt werden. Das Angebot soll jedoch alle Leistungsphasen der HOAI beinhalten für die Option der Weiterbeauftragung. Die bauliche Umsetzung ist derzeit erst ab 2028 in mindestens 2 Bauabschnitten geplant.