Cab cars

Description

Ved udbudsbekendtgørelse 2018/S 169-385699 udbød DSB en rammeaftale om passagervogne til international trafik efter reglerne i forsyningsvirksomhedsdirektivet. Rammeaftalenblev indgået med Patentes Talgo S.L. den 21. februar 2020, jf. bekendtgørelse om indgåede kontrakter - forsyningsvirksomhed nr. 2020/S 061-146531. Ved bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed nr. 2023/S 068-202091 offentliggjort den 5. april 2023 bekendtgjorde DSB, at DSB agtede at indgå en aftale om ændring af den eksisterende rammeaftale. Herefter og efter udløbet af standstill-perioden i lov om Klagenævnet for Udbud § 4, stk. 1, nr. 2), har DSB indgået aftalen om ændring. Lot 1: Ændringen skyldes primært en mangel på materiel, der navnlig er en følge af kraftig stigning i international trafik, en generel mangel på materiel og anticiperede risici som følge af den aldrende flåde samt den udmeldte forsinkelse af IC5-projektet. Ændringen har således til formål at imødegå denne mangel på materiel. Ændringen består i, at der indkøbes 16 Cab Cars (styrevogne), der skal anvendes sammen med de indkøbte vognformationer til international trafik, der er omfattet af den udbudte rammeaftale. Hensigten var, at vognformationerne skulle trækkes af et lokomotiv i hver ende. Hvert lokomotiv skulle kobles til en End Car, der er omfattet af den udbudte rammeaftale. Ved anvendelsen af Cab Car kan denne erstatte en End Car og et lokomotiv i denne ende af vognformationen. Cab Cars giver dermed mulighed for at udnytte 16 indkøbte lokomotiver til at fordoble flåden i stedet. Indkøbet af 16 cab cars inkluderer design, produktion, test, kommissionering og homologering. Pkt. II.2.5) De anførte tildelingskriterier er tildelingskriterierne anvendt i forbindelse med udbuddet, jf. udbudsbekendtgørelse nr. 2018/S 169-385699.