Railway maintenance or service vehicles

Description

Die SVF beabsichtigt im Jahr 2021 ein Oberleitungsmontagefahrzeug mit teleskopierbarer Hubarbeitsbühne und Schienenfahreinrichtung mit hydrostatischem Fahrantrieb für eine Spurweite von 1.000 mm zu beschaffen. Die SVF beabsichtigt im Jahr 2021 ein Oberleitungsmontagefahrzeug mit teleskopierbarer Hubarbeitsbühne und Schienenfahreinrichtung mit hydrostatischem Fahrantrieb für eine Spurweite von 1 000 mm zu beschaffen. Das Fahrzeug wird für die Instandhaltung, der unter Spannung stehenden Oberleitungsanlage (DC bis 1.500 V), der SVF eingesetzt. Der Einsatz des Fahrzeuges muss im gesamten Streckennetz der SVF auch unter niedrigen Bauwerken, engen Gleisbögen, schmalen Straßen und großen Gefällestrecken möglich sein. Die Besonderheiten der Lichtraumprofile Bahnsteig, Radreifen und Schienen sind in der Anlage ersichtlich. Darüber hinaus gelten die Forderungen der BOStrab und deren einschlägigen Empfehlungen.