Demontage des Sonderexponates "Altamira-Höhle"

Description

Im 2. Realisierungsabschnitt müssen zur Sanierung des Sammlungsbaus ca. 8700 Exponate und Objekte beräumt und in Außendepots verlagert werden. Der 1. Realisierungsabschnitt ist bereits fertiggestellt und neu eröffnet. Ein Sonderexponat, das in RA2 ausgebaut und beräumt werden muss, ist die Nachbildung eines Deckenausschnittes der steinzeitlichen Altamira-Höhle, einer Höhle in Nordspanien, die heute für den allgemeinen Besucherverkehr geschlossen ist. Die Malereien dort sind vor rund 15 000 Jahren im Jungpaläolithikum, der letzten Epoche der Altsteinzeit (Paläolithikum), entstanden. Lot 1: Für die anstehenden Bauarbeiten muss die Decke komplett ausgebaut und in transportable Einheiten zerlegt werden. Die Bauteile werden im Außendepot des Deutschen Museums gelagert. Ein möglicher Wiedereinbau ist derzeit noch offen. Die zu den Arbeiten notwendige Erstellung einer Arbeitsplattform bzw. Gerüststellung ist Bestandteil der Leistung. Die zerlegten Bauteile sollen ca. 2m2 sein, limitierend sind Türmaße und Aufzugsgrößen. Diese sind vor Ort zu überprüfen. Trennfugen können in regelmäßigem Raster oder anhand der Reliefform gesetzt werden. Die Anzahl und Lage der Schnittfugen müssen vor Start des Ausbaues mit den Mitarbeitern des Deutschen Museums in Hinblick auf einen späteren Wiederaufbau abgestimmt werden. Bei jeder Trennfuge ist auf möglichst wenig Materialverlust zu achten, ggf. ist die Malschicht zusätzlich restauratorisch gegen Substanzverlust zu sichern. Die Drahtschlingen der Aufhängungen müssen, den jeweiligen Bauteilen zugeordnet, mitgenommen werden. Alle Bauteile müssen trockengereinigt sein. Alle Bauteile müssen in transportablen Lagergestellen transportsicher und staubgeschützt verpackt werden. Die Materialien hierzu müssen vom Auftragnehmer gestellt und einkalkuliert werden. Alle Materialien müssen konservatorisch für die Langzeitlagerung in einem Museumsdepot geeignet sein und vor deren Verwendung mit den RestauratorInnen des Deutschen Museums abgestimmt werden. Auch individuelle Transportsicherungen für Bauteile auf Paletten müssen vom Auftragnehmer angefertigt werden. Bei Befestigungen ist darauf zu achten, dass die Bauteile gegen Verrutschen gesichert sind, jedoch keine Scheuerstellen, Druckstellen, Kleberrückstände entstehen oder sonstige schädigende Veränderungen am Exponat verursacht werden. Die Verbringung zur Ladezone im Gebäude und der Transport ins Depot wird vom Auftraggeber durchgeführt. Bei unvorhersehbaren Ereignissen ist umgehend die Abstimmung mit den zuständigen Mitarbeitern des Auftraggebers herbeizuführen, um erforderlichenfalls eine Änderung des Ablaufs abzustimmen. Hierzu zählt z.B. das Auffinden von gesundheitsgefährdenden Stoffen, soweit nicht im Vorfeld bekannt oder Schwierigkeiten bei der Demontage.