Urban railway works

Description

Schleif- und Schweißarbeiten und Schleif- und Fräsarbeiten mit gleisgebundenen Fahrzeugen im Streckennetz der VBK. Los 1: „Schweissen und Schleifen an Schienen und Weichen – 2020-1“ Schweissen und Schleifen an Schienen und Weichen — UP-Auftragsschweißen an Fahrflächen u. Fahrkanten ca. 4 700 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Fahrflächen u. Fahrkanten ca. 1 250 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Weichenzungen ca. 250 m; — Lichtbogenauftragschweißen in Rillenböden ca. 3 000 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Rillen- u. Vignolherzstücken ca. 600 St.; — Fahrkopf-, Fahrkannten- u. Rillenbodenausbröckelungen beseitigen ca. 640 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Schweißstößen ca. 380 St.; — Lichtbogenverbindungsschweißen an versch. Profilen ca. 60 St.; — Riflex-Schweißungen ca. 350 m. Los 2: „Schweissen und Schleifen an Schienen und Weichen – 2020-2“ Schweissen und Schleifen an Schienen und Weichen — UP-Auftragsschweißen an Fahrflächen u. Fahrkanten ca. 4 700 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Fahrflächen u. Fahrkanten ca. 1 250 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Weichenzungen ca. 250 m; — Lichtbogenauftragschweißen in Rillenböden ca. 3 000 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Rillen- u. Vignolherzstücken ca. 600 St.; — Fahrkopf-, Fahrkannten- u. Rillenbodenausbröckelungen beseitigen ca. 640 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Schweißstößen ca. 380 St.; — Lichtbogenverbindungsschweißen an versch. Profilen ca. 60 St.; — Riflex-Schweißungen ca. 350 m. Los 3: „Schweissen und Schleifen an Schienen und Weichen – 2020-3“ Schweissen und Schleifen an Schienen und Weichen — UP-Auftragsschweißen an Fahrflächen u. Fahrkanten ca. 4 700 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Fahrflächen u. Fahrkanten ca. 1 250 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Weichenzungen ca. 250 m; — Lichtbogenauftragschweißen in Rillenböden ca. 3 000 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Rillen- u. Vignolherzstücken ca. 600 St.; — Fahrkopf-, Fahrkannten- u. Rillenbodenausbröckelungen beseitigen ca. 640 m; — Lichtbogenauftragschweißen an Schweißstößen ca. 380 St.; — Lichtbogenverbindungsschweißen an versch. Profilen ca. 60 St.; — Riflex-Schweißungen ca. 350 m. Los 4: „Schleifarbeiten mit Zweiwegefahrzeugen bzw. Gleisgebundenenfahrzeugen“ Schleifen von Neuschienen und entfernen der Walzhaut mit 03 mm Abtrag an Rillen- und Vignolschienen wie z. B.67R1, 60R2, 59R2 und 49E1 ca. 3 000 m Riffelbeseitigung durch Schleifen der gesamten Kopfbreite Entgraten und Reprofilierung an Rillen- und Vignolschienen wie z. B. 67R1, 60R2, 59R2 und 49E1. Die Ist und Sollprofilierung bis 1 mm an der Fahrkante. ca. 17 500 m. — Ist und Sollprofilierung bis 2 mm an der Fahrkante. ca. 11 500 m; — Ist und Sollprofilierung bis 3 mm an der Fahrkant. ca. 7 500 m; — Ist und Sollprofilierung über 3 mm an der Fahrkante. ca. 3 500 m; — Maschinelles schleifen von schlagenden Schadstellen ca. 500 Stck. Los 5: „Fräsarbeiten mit Zweiwegefahrzeugen bzw. Gleisgebundenen Fahrzeugen“ Riffelbeseitigung und Reprofilierung der Bestandsschiene durch fräsen der gesamten Kopfbreite und Reprofilierung an Rillen- und Vignolschienen wie z. B. 67R1, 60R2, 59R2 und 49E1. — Die Ist und Sollprofilierung bis 1 mm an der Fahrkante und über 0,5 mm SOK ca. 5 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 1 mm an der Fahrkante und über 1 mm SOK ca. 4 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 1 mm an der Fahrkante und über 2 mm SOK ca. 1 500 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 2 mm an der Fahrkante und über 0,5 mm SOK ca. 5 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 2 mm an der Fahrkante und über 1 mm SOK ca. 4 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 2 mm an der Fahrkante und über 2 mm SOK ca. 1 500 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 3 mm an der Fahrkante und über 0,5 mm SOK ca. 2 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 3 mm an der Fahrkante und über 2 mm SOK ca. 1 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung bis 3 mm an der Fahrkante und über 1 mm SOK ca. 1 500 m; — Die Ist und Sollprofilierung über 3 mm an der Fahrkante und über 0,5 mm SOK ca. 1 500 m; — Die Ist und Sollprofilierung über 3 mm an der Fahrkante und über 1 mm SOK ca. 1 000 m; — Die Ist und Sollprofilierung über 3 mm an der Fahrkante und über 2 mm SOK ca. 200 m.