Project-management services other than for construction work

Description

Unterstützungsleistungen/Projektunterstützung in diversen Kompetenzfeldern: Los 1: Unterstützungsleistung / Projektunterstützung: Asset & Maintenance, Wagon Intelligence, Los 2: Unterstützungsleistung / Projektunterstützung: Digitalisierung im Zug, Mobile Connectivity, Los 3: Unterstützung / Projektunterstützung: Digitalisierung, Los 4: Unterstützung / Projektunterstützung mit Schwerpunkt Bahn-Infrastrukturprojekte (keine BauDL / bauaff. DL). Der Hauptkunde in diesem Los, die DB Cargo AG, steuert in einem europaweiten Netzwerk mehr als 2 000 Triebfahrzeuge und mehr als 70 000 Güterwagen in 16 Ländern. Im Rahmen eines umfassenden Digitalisierungsprogramms hat sich DB Cargo zum Ziel gesetzt, die Prozesse rund um die Steuerung und Instandhaltung dieser Fahrzeugflotte zu digitalisieren und arbeitet dazu in einen Digital Lab mit internen und externen Experten. Vorrangig in Frankfurt am Main. Neben DB Cargo können auch andere DB-Geschäftsfelder ihre Kunden sein. Zielsetzung der Leistungen des Rolleninhabers ist es, für die digitale Transformation der DB Cargo AG an der Schnittstelle von Technik und IT Projekten in der geforderten Qualität, im vereinbarten Scope und Terminplan sowie im geplanten Budgetrahmen fachlich zu unterstützen, ggf. auch zu steuern, zu leiten und/oder erfolgreich durchzuführen. Die betreffenden Aufgaben bzw. Projekte können dabei eine unterschiedliche Komplexität besitzen und unter zuhilfenahme diverser Methoden/Praktiken/Modellen/Arbeitsweisen durchgeführt werden. Der Hauptkunde in diesem Los, ist die DB Fernverkehr AG. Reisezeit ist heute Nutzzeit, sie ist nicht nur die einfache Fahrt von A nach B. Und wo, wenn nicht in unseren Zügen, können unsere Gäste ihre Zeit so individuell nutzen, um zu arbeiten, zu telefonieren oder aber auch zu netzwerken. Als Vorreiter einer Mobilität der Zukunft schaffen wir ein digitales Reiseerlebnis im ICE. Zentraler Baustein des digitalen Reiseerlebnisses ist das ICE-Portal, das einen einfachen und direkten Zugang zu allen digitalen Angeboten im Zug bietet. Informationen zur Reise und Anschlüssen, zum Gastronomieangebot an Bord, sowie ein digitales Zeitungsangebot, Nachrichtensendungen und Entertainment-Inhalte stehen den Fahrgästen per WLAN kostenfrei zur Verfügung. Dieses Angebot wird ergänzt durch einen Internetzugang per WLAN, kostenfrei in der 1. und 2. Klasse. Neue, hochleistungsfähige Technik schafft eine stabile Internetanbindung des Zuges, indem die Datenübertragung zwischen Zug und Land über mehrere Mobilfunknetze gleichzeitig erfolgt. Der Vorteil für unsere Fahrgäste: Obwohl ein einzelnes Mobilfunknetz Funklöcher aufweist, ist durch diese Bündelung der Mobilfunknetze stabiles Surfen möglich, und das auch bei 300 km/h. Zusätzlich ermöglichen wir auch den direkten Internetzugang und Telefonie über die Mobilfunknetze. Moderne Signalverstärker verlängern die Entlang der Gleise vorhandenen Mobilfunknetze in den Innenraum der Züge. Damit werden bestmögliche Empfangsbedingungen am Sitzplatz geschaffen. Lästige Gesprächsabbrüche werden auf diese Weise deutlich reduziert, da selbst schwache Mobilfunkversorgung entlang der Gleise optimal für den Fahrgast verstärkt wird. Obgleich der Ausbau der Mobilfunknetze durch die Mobilfunknetzbetreiber nach und nach besser wird, verbleiben Funklöcher. Aus diesem Grund sichern wir das digitale Reiseerlebnis unserer Fahrgäste durch das lokale WLAN-Angebot im Portal und den Internetzugang über WLAN. Auch im Ausland stellen wir unseren Fahrgästen diese Services zur Verfügung. Durch diese umfassenden Verbesserungen schaffen wir die Grundlage für eine hohe Kundenzufriedenheit und stärken die DB im Wettbewerb. Zielsetzung der Leistungen des Rolleninhabers ist es, für die digitale Transformation an der Schnittstelle von Technik und IT Projekten in der geforderten Qualität, im vereinbarten Scope und Terminplan sowie im geplanten Budgetrahmen fachlich zu unterstützen, ggf. auch zu steuern, zu leiten und/oder erfolgreich durchzuführen. Die Betreffenden Aufgaben bzw. Projekte können dabei eine unterschiedliche Komplexität besitzen und unter zuhilfenahme diverser Methoden/Praktiken/Modellen/Arbeitsweisen durchgeführt werden. Hauptkunde in diesem Los ist die Deutsche Bahn AG. Mit der Dachstrategie „Starke Schiene“ schafft die Deutsche Bahn AG die Rahmenbedingungen, um Mehrverkehr auf die Schiene zu bringen. Im Zuge der Operationalisierung der Konzernstrategie sollen neue digitale Produkte- und Services umgesetzt werden, die auf die starke Schiene Deutschland einzahlen. Zielsetzung der Leistungen des Rolleninhabers ist es, für die digitale Transformation an der Schnittstelle von Technik und IT Projekten in der geforderten Qualität, im vereinbarten Scope und Terminplan sowie im geplanten Budgetrahmen fachlich zu unterstützen, ggf. auch zu steuern, zu leiten und/oder erfolgreich durchzuführen. Die Betreffenden Aufgaben bzw. Projekte können dabei eine unterschiedliche Komplexität besitzen und unter zuhilfenahme diverser Methoden/Praktiken/Modellen/Arbeitsweisen durchgeführt werden. Hauptkunde in diesem Los ist die DB Netz AG. Zielsetzung der Leistungen des Rolleninhabers ist es, im Bereich des Schwerpunkts Bahn-Bau-/Infrastrukturprojekte in der Geforderten Qualität, im vereinbarten Scope und Terminplan sowie im geplanten Budgetrahmen zu unterstützen, ggf. zu steuern, zu leiten und/oder erfolgreich durchzuführen. Die betreffenden Projekte können dabei eine unterschiedliche Komplexität besitzen und unter zuhilfenahme diverser Methoden/Praktiken/Modellen/Arbeitsweisen durchgeführt werden.