amenagement de la pointe de floride - quai pierre callet - quai roger meunier - quai joannes couvert - acquisition de grues portuaires

Description

haropa Port - le Havre, en tant que propriétaire des infrastructures portuaires ciblées par le projet collaboratif " Le Havre Normandie Cruise Vision 2025 ", doit assurer techniquement l'adaptation des infrastructures aux besoins des clients et du marché de la croisière. Indépendamment du projet " bâtiments ", Haropa Port - le Havre a décidé d'améliorer qualitativement l'accueil des navires de croisière au Havre. La présente consultation a pour objet le remplacement des grues existantes par l'acquisition de 3 grues neuves identiques en dehors de leur mode de translation et d'alimentation. Il est donc prévu la fourniture et la mise en service de deux grues portuaires montées sur portique et translation sur rail, une pour le quai Pierre Callet, l'autre pour le quai Roger Meunier ainsi que la fourniture et la mise en service d'une grue automotrice portuaire pouvant desservir les quais Pierre Callet, Joannès Couvert et Roger Meunier Lot 1: les prestations portent notamment sur les études, les approvisionnements, la fabrication, la protection anticorrosion, le montage, la livraison (transport et déchargement sur site), la mise en service sur le site des quais Joannès Couvert, Pierre Callet ou Roger Meunier d'une grue portuaire, automotrice à moteur thermique équipée d'une prise d'alimentation électrique de réchauffage, sur pneumatiques, ainsi que de deux grues portuaires, montées sur portique et translation sur rail, alimentées électriquement, destinées à assurer le service aux navires de croisière desservant le port du Havre. Ces engins auront des caractéristiques techniques adaptés à la manutention de passerelles passagers.- Portée utile de levage sous crochet :5 T : 25 à 30,00 m10 T : 24,00 m20 T : 11,00 m- gabarit sous le portique des grues sur portique : Clair de passage de 7,5 m de large par 6 m de haut-capacité de l'enrouleur électrique pour les grues sur portique± 300 m pour le quai Pierre Callet± 250 m pour le quai Roger Meunier-Vent de service : 72 km/h-vent exceptionnel : 200 km/h. Dans ce cas, les grues seront stables à,la limite du basculement-pression et réaction des grues-grue sur rail : 30 T maxi par galet pour une translation à 2 galets par angle écartés de 800 mm-grues automotrice-3t/m² de pression de roulage sous les groupes d'essieux régulièrement espacés-15 T/M² sous patin de calage en exploitation-tension d'alimentation des grues sur rail = entre 6 et 20 kv-crochet tournant-les essais et la vérification d'aptitude auront lieu au port du Havre. Les charges d'essais seront mises à disposition de l'entreprise