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Description

Viele deutsche Verkehrsunternehmen stehen derzeit vor der Aufgabe, einen systematischen Übergang vom dieselbasierten innerstädtischen ÖPNV hin zu umwelt- und klimafreundlichen elektrischen Antrieben zu realisieren. Dieses ist ein grundlegender Wechsel mit nachhaltigen Konsequenzen und Risiken hinsichtlich der Qualität der Verkehrsleistungen und der Wirtschaftlichkeit des Angebotes. Vor diesem Hintergrund kommt diesem Schritt eine grundsätzliche Bedeutung zu. Die Umstellung auf elektrisch angetriebene Busse bezieht sich nicht nur auf die Auswahl geeigneter Fahrzeuge, sondern erfordert ein Systemkonzept, welches auch die Energieversorgung sowie geeignete Instrumente zur Betriebssteuerung- und Überwachung einschließt. Welches System am besten geeignet ist, ist abhängig von den jeweiligen Anforderungsprofilen der Verkehrsunternehmen und den betrieblichen und technischen Rahmenbedingungen. Das Ziel dieses Auftrages ist zum einen die detaillierte Analyse und Bewertung im Einsatz befindlicher Busse mit alternativen Antrieben unter Einbeziehung von nutzungsspezifischen Daten sowie unter Berücksichtigung der Anforderungen an Infrastrukturen, Wirtschaftlichkeitsfragen, den Betrieb und Akzeptanzthemen. Zum anderen soll eine Entscheidungshilfe (z. B. Software-Tool) zur Unterstützung der Verkehrsunternehmen bzw. der Aufgabenträger bereitgestellt werden. Dieses soll Hilfestellung leisten, bei der Auswahl des richtigen Gesamtkonzepts für elektrisch angetriebene Busse im jeweiligen Liniennetz. Das entwickelte Tool ist dabei bewusst als Hilfe und kriteriengestützte Absicherung bei der eigenen Bewertung angelegt. Es erhebt nicht den Anspruch eine objektive und für jeden Standort gültige Detailentscheidung zu erreichen. Der Auftrag gliedert sich wie folgt in sieben Arbeitspakete (AP): — AP 0: Projektmanagement, Kommunikation und Wissensmanagement, — AP 1: Datenaufnahme und -aufbereitung, — AP 2: Datenauswertung, — AP 3: Bewertung und Vergleich der alternativen Antriebsarten und Infrastrukturen, — AP 4: Leitfaden und interaktive Entscheidungshilfe zur Unterstützung der Elektrifizierung großer Busflotten im ÖPVN (Elektrifizierungskonzepte), — AP 5: Unterstützung bei Ad-hoc-Anfragen, — AP 6: Durchführung und Unterstützung bei Veranstaltungen.