Highways engineering services

Description

Dans le cadre de l’aménagement du Parc de développement économique de Laval-Mayenne (PDELM), un accès à l’autoroute A81 va être réalisé. Le marché consiste en des prestations d’études préalables au démarrage des travaux et à l’obtention des autorisations administratives, d’assistance à maîtrise d’ouvrage en phase conception et réalisation, ainsi que des missions de maîtrise d’œuvre principale en phase conception et réalisation. Le titulaire devra également assurer la coordination et la cohérence des études dans leur intégralité. Les relations avec les services de l’État et les collectivités territoriales seront assurées par le maître d’ouvrage, avec l’assistance du titulaire. La mission de maîtrise d’œuvre principale de conception et de réalisation devra s’effectuer en collaboration avec le Coordonnateur sécurité et protection de la santé (CSPS) qui sera désigné par le maître d’ouvrage. Les prestations objets du marché concernent la création d’un diffuseur sur l’autoroute A81 à Bonchamp-lès-Laval (53960) au niveau de l’aire de service de la Mayenne afin d’assurer un accès autoroutier au futur Parc de développement économique de Laval-Mayenne. La mission comporte des missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage général et technique, de maîtrise d’œuvre principale au sens du décret nº 93-1268 du 29.11.1993 et des missions complémentaires de maîtrise d’œuvre générale. Le marché comprend notamment les missions suivantes: — les missions de maîtrise d’œuvre au sens de la loi MOP et de ses textes d’applications (AVP, PRO, ACT, DET, VISA, OPC, AOR, SYN), — la coordination des prestations complémentaires, — la rédaction des conventions, — la réalisation et/ou la mise à jour des études environnementales, — la réalisation et/ou la mise à jour des études réglementaires (étude d’impact, mise en compatibilité des documents d’urbanisme, police de l’eau, dérogation CNPN, dossier d’enquête, diagnostic archéologique, etc.), — la participation à la concertation continue avec les parties prenantes et à la concertation inter-administrative, — la gestion des interfaces techniques et réglementaires avec le projet du Parc de développement économique de Laval-Mayenne situé à proximité, — la participation aux procédures d’enquête, — la mise en œuvre d’une démarche et d’une maquette type BIM en phase conception et réalisation. La création du diffuseur objet de l’opération comprend notamment les quantités et prestations suivantes: — la construction d’un barreau de liaison d’une longueur de 600 m environ (voie de circulation bidirectionnelle) entre 2 giratoires (1 giratoire existant de l’aire de service et 1 giratoire de raccordement à la voirie départementale qui sera construit dans le cadre du projet de Parc de développement économique de Laval-Mayenne, — la création d’un bassin d’assainissement, — la création d’une gare de péage et de ses équipements. Le marché est décomposé en 3 tranches: — une tranche ferme portant sur les missions de maîtrise d’œuvre principale conception jusqu'à l’approbation du dossier d’Avant-projet (AVP) ainsi que des missions complémentaires à la mission de maîtrise d’œuvre principale, des missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage et la réalisation de prestations d’études préalables aux autorisations administratives, jusqu'à l’obtention de la DUP, — une tranche optionnelle portant sur les missions de maîtrise d’œuvre principale à partir de l’élément de mission PRO, des missions complémentaires de maîtrise d’œuvre générale et des missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour la conception du dossier de projet (PRO) et l’attribution du marché de travaux (ACT), — une tranche optionnelle portant sur les missions de maîtrise d’œuvre principale, des missions complémentaires de maîtrise d’œuvre générale et des missions d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour la phase de réalisation (DET, VISA, OPC, AOR,SYN). L’attributaire du marché aura un rôle de maître d’œuvre principal et il assurera à ce titre la coordination de tous les prestataires complémentaires. Un système de gestion des risques et des coûts devra obligatoirement être mis en place. Le candidat devra obligatoirement comprendre des spécialistes de tous les volets de l’opération tels que cités. Les travaux sur infrastructure comprennent, à titre indicatif, les domaines suivants: terrassement, assainissement, hydraulique, soutènement, chaussées, équipements (dynamiques et dispositifs de sécurité, réseaux, éclairage), protections acoustiques, aménagements paysagers, fondations, génie civil, gare de péage et ses équipements, le cas échéant charpente métallique. Le détail exhaustif des missions confiées sera précisé dans le DCE.