SUKCESYWNE DOSTAWY PALIW PŁYNNYCH: OLEJU NAPĘDOWEGO ON, BENZYNY BEZOŁOWIOWEJ PB 98 I PB 95 DLA MIEJSKIEGO ZAKŁADU KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z O.O. W SKIERNIEWICACH

Description

Przedmiotem zamówienia są: 1) sukcesywne dostawy oleju napędowego określonego kodem wg CPV 09.13.42.20 – Paliwo do silników diesla , (kod CN 2710 19 43 ; kod CN 2710 20 11) standardowego i oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (paliwo diesla) 2) sukcesywne hurtowe dostawy benzyny bezołowiowej ( kod CN 2710 12 45; kod CN 2710 12 49) silnikowej 95 w ilości szacunkowej 1 022 454 litrów ( dla temperatury referencyjnej + 15 o C) i sukcesywne hurtowe dostawy benzyny ( kod CN 2710 12 45; CN 2710 12 49 ) silnikowej bezołowiowej 98 w ilości szacunkowej 30 968 litrów ( dla temperatury referencyjnej + 15 o C). Lot 1: 1.Przedmiotem niniejszego zamówienia są dostawy: 1) sukcesywne dostawy oleju napędowego, (kod CN 2710 19 43 ; kod CN 2710 20 11) standardowego i oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (paliwo diesla) w ilości szacunkowej 1 708 967 litrów ( dla temperatury referencyjnej + 15 o C). Podana ilość będzie obejmowała dostawę oleju napędowego standardowego gatunku B,D, F i oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych. Dostawy oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych odbywać się będą w miesiącach: grudzień, styczeń i luty - na żądanie zamawiającego. Zapotrzebowanie odpowiednich gatunków oleju i ich ilości określane będą na cząstkowych zamówieniach zamawiającego. Olej napędowy jest przeznaczony do napędu wysokoprężnych silników spalinowych w autobusach komunikacji miejskiej i do sprzedaży detalicznej. Olej napędowy musi posiadać właściwości fizykochemiczne zgodne z wymaganiami jakościowymi określonymi w przepisach: a) wydanych na podstawie art. 3, ust. 2, pkt. 1 oraz art. 5 ustawy z dnia 25 sierpnia 2006r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (Dz.U. z 2016r., poz. 1928 ze zm.). b) w szczególności w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 09.10.2015r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (j.t. Dz.U. z 2015r., poz. 1680), c) w rozporządzeniu Ministra Energii z dnia 01 grudnia 2016 r. w sprawie wymagań jakościowych dotyczących zawartości siarki dla olejów oraz rodzajów instalacji i warunków, w których będą stosowane ciężkie oleje opałowe (Dz.U. z 2016r., poz. 2008), d) określonych w aktualnej Polskiej Normie PN-EN 590 dla oleju napędowego, e) nowelizowanych w trakcie dostaw, f) oferowany olej napędowy może być charakteryzowany przez normy zakładowe producenta, ale o parametrach jakościowych tożsamych z wyżej przytoczoną normą. 2) sukcesywne hurtowe dostawy benzyny bezołowiowej ( kod CN 2710 12 45; kod CN 2710 12 49) silnikowej 95 w ilości szacunkowej 1 022 454 litrów ( dla temperatury referencyjnej + 15 o C); sukcesywne hurtowe dostawy benzyny ( kod CN 2710 12 45; CN 2710 12 49 ) silnikowej bezołowiowej 98 określonej w ilości szacunkowej 30 968 litrów ( dla temperatury referencyjnej + 15 o C). Benzyna bezołowiowa musi posiadać właściwości fizykochemiczne zgodne z wymaganiami jakościowymi określonymi w przepisach: a) wydanych na podstawie art. 3, ust. 2, pkt. 1 oraz art. 5 Ustawy z dnia 25 sierpnia 2006r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (j.t. Dz.U. z 2016r., poz. 1928 ze zm.) b) w szczególności w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 09.10.2015r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (j.t. Dz.U. z 2015r., poz. 1680), c) określonych w aktualnej Polskiej Normie PN-EN 228 dla benzyny bezołowiowej. d) nowelizowanych w trakcie dostaw, e) oferowana benzyna silnikowa może być charakteryzowana przez normy zakładowe producenta, ale o parametrach jakościowych tożsamych z wyżej przytoczoną normą, f) Zamawiający dopuszcza stosowanie dodatków do oferowanego paliwa pod warunkiem, że nie wpłyną one na obniżenie ich jakości a parametry „zmodyfikowanego” paliwa będą spełniały wymagania przywołanym normom. 3) podane wyżej ilości każdego paliwa mogą ulec zmianie w zależności od rzeczywistych potrzeb zamawiającego. Zamawiający zastrzega sobie, w zależności od jego potrzeb, prawo polegające na zmniejszeniu lub zwiększeniu ilości zamawianego w niniejszym postępowaniu oleju napędowego i benzyny bezołowiowej o 25% w stosunku do ilości szacunkowych, określonych w dla poszczególnych paliw. Wykonawcy w takim przypadku nie przysługują jakiekolwiek jakiekolwiek roszczenia względem zamawiającego. 2. Dostawy paliw będą realizowane przez wykonawcę na koszt i ryzyko wykonawcy w dni robocze.