Track construction works

Description

Ludwigshafen Gleiserneuerung Gl. 60, 69, 330, 340, 350, 406, 505, 507, 508, 509, 610, Gleisverbindung W105-348 Weichenerneuerung W62, 171, 173, 174, 195, 196, 210, 258, 461, 462, 467 Lückenschluss W63, 468, 471. Gleiserneuerung Gl.60: — Gleiserneuerung (konventionell): 285 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 285 m Rangierweg herstellen: 546 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl.69: Gleiserneuerung (konventionell): 411 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 411 m Rangierweg herstellen: 715 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl.330 Gleiserneuerung (konventionell): 202 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 202 m Rangierweg herstellen: 404 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl.340, 350 und Lückenschluss W468: Gleiserneuerung (konventionell): 322 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 322 m Rangierweg herstellen: 560 m Prellbock ausbauen: 1 Stk Rückbau Gleis (konventionell): 26 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gleisverbindung W105-W348: Gleiserneuerung (konventionell): 130 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 130 m Rangierweg herstellen: 177 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Lückenschluss W471 im Gl. 316: Gleiserneuerung (konventionell): 32 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 32 m Rangierweg herstellen: 66 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W171 und W173 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 80 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W174 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 131 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W195 und W196 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 93 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W210 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 74 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W258 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 76 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W461 und W462 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 122 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W467 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 80 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl. 610: Gleiserneuerung (konventionell): 446 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 446 m Bahngraben reprofilieren: 512 m Bahnübergang erneuern: 1 Stk Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl. 406: Gleiserneuerung (konventionell): 114 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 114 m Rangierweg herstellen: 74 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl. 505: Gleiserneuerung (konventionell): 814 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 814 m Rangierweg herstellen: 1602 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl. 507: Gleiserneuerung (konventionell): 418 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 418 m Rangierweg herstellen: 448 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl. 508: Gleiserneuerung (konventionell): 320 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 320 m Rangierweg herstellen: 618 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Gleiserneuerung Gl. 509: Gleiserneuerung (konventionell): 320 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 320 m Rangierweg herstellen: 249 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Lückenschluss W63: Gleiserneuerung (konventionell): 38 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 38 m Rangierweg herstellen: 40 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten Weichenerneuerung W62 Einschl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell): — EWR 49-190-1:9 B (inkl. Anschlusslängen) Rangierweg herstellen: 32 m Schienenerneuerung (SE2) mit anschließenden Stopfarbeiten.