Instandsetzung von Eisbrechern des WSA Lauenburg

Description

Instandsetzung der Eisbrecher Widder, Wisent, Wolf und Bär sowie der Motorschiffe Biber und Elbe des WSA Lauenburg. Lot 1: Instandsetzung der Eisbrecher Widder und Wisent Instandsetzung der Eisbrecher Widder und Wisent mit: — Anlandnahme; — Korrosionsschutzarbeiten; — Durchführung von diversen Instandsetzungsarbeiten kleineren Umfangs; — Durchführung von Wartungsarbeiten. Fahrzeugdaten Widder: — Länge über alles: 28,26 m; — Breite über alles: 6,78 m; — Verdrängung bei größter Eintauchung: 179 m3; — Leertiefgang 1,70 m; — Festhöhe bei Leertauchung: 4,45 m. Fahrzeugdaten Wisent: — Länge über alles: 27,91 m; — Breite über alles: 6,66 m; — Verdrängung bei größter Eintauchung: 175 m3; — Leertiefgang 1,70 m; — Festhöhe bei Leertauchung: 4,25 m. Das Fahrzeuge sind zuglassen zur Fahrt auf den: — Wasserstraßen der Gemeinschaft der Zonen 3 und 4 mit Ausnahme Rhein; — Wasserstraßen der Zonen 2 und 2-Binnen in der Bundesrepublik Deutschland. Im Rahmen der Angebotsprüfung (Eignung der Bieter) wird auch geprüft, ob ein Werftzulauf der Eisbrecher zum Bieter im zwingend vorgesehenen Leistungszeitraum möglich ist. Hier müssen ggf. zu dieser Zeit bestehende besondere Umstände wie Niedrig- oder Hochwasser auf der Elbe unter Berücksichtigung von Tiefgang und Festhöhe der Eisbrecher berücksichtigt werden. Sollte aus diesen Gründen eine Überführung nicht möglich sein, führt dies zum Ausschluss des Angebotes von der Angebotswertung. Lot 2: Instandsetzung der Eisbrecher Wolf und BÄR Instandsetzung der Eisbrecher Wolf und Bär mit: — Anlandnahme; — Korrosionsschutzarbeiten; — Durchführung von diversen Instandsetzungsarbeiten kleineren Umfangs; — Durchführung von Wartungsarbeiten. Fahrzeugdaten Wolf: — Länge über alles: 29,63 m; — Breite über alles: 7,48 m; — Verdrängung bei größter Eintauchung: 167 m3; — Leertiefgang 1,45 m; — Festhöhe bei Leertauchung: 4,55 m. Fahrzeugdaten Bär: — Länge über alles: 29,20 m; — Breite über alles: 7,42 m; — Verdrängung bei größter Eintauchung: 165 m3; — Leertiefgang 1,45 m; — Festhöhe bei Leertauchung: 3,85 m. Das Fahrzeuge sind zuglassen zur Fahrt auf den: — Wasserstraßen der Gemeinschaft der Zonen 3 und 4 mit Ausnahme Rhein; — Wasserstraßen der Zonen 2 und 2-Binnen in der Bundesrepublik Deutschland. Im Rahmen der Angebotsprüfung (Eignung der Bieter) wird auch geprüft, ob ein Werftzulauf der Eisbrecher zum Bieter im zwingend vorgesehenen Leistungszeitraum möglich ist. Hier müssen ggf. zu dieser Zeit bestehende besondere Umstände wie Niedrig- oder Hochwasser auf der Elbe unter Berücksichtigung von Tiefgang und Festhöhe der Eisbrecher berücksichtigt werden. Sollte aus diesen Gründen eine Überführung nicht möglich sein, führt dies zum Ausschluss des Angebotes von der Angebotswertung. Lot 3: Instandsetzung der Motorschiffe Biber und Elbe Instandsetzung der Motorschiffe Biber und Elbe mit: — Anlandnahme; — Korrosionsschutzarbeiten; — Durchführung von diversen Instandsetzungsarbeiten kleineren Umfangs; — Durchführung von Wartungsarbeiten. Fahrzeugdaten Biber: — Länge über alles: 22,78 m; — Breite über alles: 7,15 m; — Verdrängung bei größter Eintauchung: 116 m3; — Leertiefgang 1,40 m; — Festhöhe bei Leertauchung: 4,40 m. Fahrzeugdaten Elbe: — Länge über alles: 22,73 m; — Breite über alles: 7,10 m; — Verdrängung bei größter Eintauchung: 165 m3; — Leertiefgang 1,40 m; — Festhöhe bei Leertauchung: 4,40 m. Das Fahrzeuge sind zuglassen zur Fahrt auf den: — Wasserstraßen der Gemeinschaft der Zonen 3, R und 4; — Wasserstraßen der Zonen 2 und 2-Binnen in der Bundesrepublik Deutschland. Im Rahmen der Angebotsprüfung (Eignung der Bieter) wird auch geprüft, ob ein Werftzulauf der Motorschiffe zum Bieter im zwingend vorgesehenen Leistungszeitraum möglich ist. Hier müssen ggf. zu dieser Zeit bestehende besondere Umstände wie Niedrig- oder Hochwasser auf der Elbe unter Berücksichtigung von Tiefgang und Festhöhe der Motorschiffe berücksichtigt werden. Sollte aus diesen Gründen eine Überführung nicht möglich sein, führt dies zum Ausschluss des Angebotes von der Angebotswertung.