Construction work for waterways

Description

Der erste Abschnitt der Anpassung der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals, soll zwischen Großkönigsförde und Schinkel (Kkm 79,9-84,1) hergestellt werden. Damit soll ein sofortiger, positiver Effekt auf die Leichtigkeit und Sicherheit des Schiffsverkehrs in diesem Baubereich erreicht werden. Der Kanalbetrieb wird in der gesamten Bauzeit nicht unterbrochen. Um dieses zu erreichen sind die in Punkt II.2.4) aufgeführten Hauptleistungen zu erbringen. Im Wesentlichen sind die folgenden (Bau-)Leistungen vom AN in den Bereichen Gerade Königsförde und Kurve Groß Nordsee zu erbringen: — Technische Bearbeitung (Berechnungen, Werkpläne, Bestandsunterlagen, Dokumentation), — Baufeldräumung, — ca. 210 000 m2 Fällungsarbeiten inkl. Rodung, — Baustelleneinrichtung und –räumung an mehreren Standorten im Baufeld, — Rückbauarbeiten von Altanlagen wie z. B. Ersatzübergangsstelle, Wegebefestigung, Einleitungsbauwerke, Schächte, Fundamente, — Wasserhaltungsarbeiten, — ca. 6 370 m Entwässerungsleitung (Sickerrohrleitung und Sammelleitung), — ca. 49 St. Einleitungsstellen inkl. ca. 18 St. Einleitungsbauwerke, — ca. 1,476 Mio. m3 Abtrag von Trockenboden und Wiedereinbau bzw. Lagerung, — ca. 1,089 Mio. m3 Abtrag von Nassboden und Verbringung in die Ostsee, — ca. 211 000 m3 Abtrag von Oberboden und Wiederaufbringung bzw. Lagerung, — ca. 37 000 m2 Deckwerksrückbau, — ca. 270 m Spundwand inkl. Verankerung und Ausrüstung als Bauhafen/Anleger, — ca. 118,5 m Bohrpfahlwand inkl. Verankerung, Stahlbetonholm und Vorsatzschale, — ca. 56 060 m2 zweilagiger Mineralkornfilter, — ca. 58 130 m2 Steinschüttung (Deckschicht), — ca. 4 350 m Betriebsweg zzgl. ca. 450 m Anbindungen, — ca. 3 950 m Kabelschutzrohranlage inkl. Schächte, — Landschaftsbauarbeiten.