Fourniture et intégration de convoyeurs télescopiques et prestations associées

Description

Fourniture et intégration de convoyeurs télescopiques pour le chargement et/ou déchargement de colis. Ces «encamionneurs » seront implantés dans des plateformes de tri colis (PFC) et/ou dans des plateformes de préparation et distribution courrier/colis (PPDC) de La Poste maison mère, et le cas échéant, de ses filiales. Ces systèmes devront pouvoir traiter les colis dans leur variation de poids, dimensions, morphologie, emballage et conditionnement. Les prestations attendues consistent notamment en l'étude, la fabrication, l'installation et la mise en service de convoyeurs télescopiques. L'équipement devra pouvoir être intégré (automatisme, mécanique, informatique, logique) au système de tri de colis de La Poste et respecter l'ensemble des exigences d'interface présentes sur les sites postaux. Le marché comprend également : - la fourniture de pièces de rechange nécessaires à la maintenance et au maintien en conditions opérationnelles des équipements, - la formation à l'utilisation et la maintenance des équipements - la fourniture d'une hotline. Lot 1: Fourniture, installation, intégration et mise en service de convoyeurs télescopiques à bande motorisée, permettant le chargement comme le déchargement de semi-remorques (14m environ à partir du nez de quai) ou de caisses mobiles (8m environ). L'équipement devra pouvoir adapter la hauteur de l’extrémité du convoyeur. La vitesse de défilement de la bande devra être fixe (variable et/ou réversible en option) et d’au moins 30m/min environ. La charge admissible par mètre linéaire sera au minimum de 50Kg environ. L'équipement sera une machine qui pourra fonctionner de manière autonome, ou qui sera interfacée avec des lignes de convoyage. A minima, l’interface avec le reste du système de tri sera de type électrique (alimentation et signaux E/S) et logique via une connectique réseau (type Profinet). L'équipement devra être conforme à l'ensemble des normes qui lui sont en vigueur. La volumétrie prévisionnelle totale, non engageante, sur 5 ans est d'environ 600 convoyeurs à installer en PFC, 300 en PPDC ainsi que la réponse aux besoins spécifiques sur le parc actuel, notamment.