Digital vernetzte System-Modelle für Kfz-Lehrwerkstatt

Description

Lieferung und Montage verschiedener Bestandteile digitaler Modernisierung der Ausbildungseinrichtung, Aufteilung in 2 Lose: 1 Original digital vernetztes System CAN LIN Armaturen VW Golf 2 Digital vernetztes Druckluftbremsanlagen-Modell für Kfz über 7,5t Lot 1: Original digital vernetztes System CAN LIN Armaturen VW Golf Original digital vernetztes System CAN LIN Armaturen VW Golf (Schulungs-/Trainingsfunktionsmodell) - Schulungsmodell Armaturentafel ab Golf 6: Lichttechnik, Airbag, Lüftung, Wischer, Schaltafeleinsatz, Fensterheber, Zentralverriegelung, sämtliche Funktionen CAN / LIN Bus gesteuert - Das Modell besteht aus einem Originalarmaturenbrett VW Golf mit Armaturentafel, Airbag, komplette Lichtanlage, die vom Bordnetzsteuergerät gesteuert wird. Alle Scheibenwischermotoren (LIN-Bus) sowie Gebläse und Instrumentenbeleuchtung sind verbaut. Das CAN-Gateway sowie Kombiinstrument und Lenksäulenelektronik ist komplett vorhanden. Weiterhin sind Fahrer und Beifahrertüre separat rollbar aufgebaut. Fensterheber, Spiegelverstellung usw. sind funktionsfähig und können über den CAN-Bus angesprochen werden. Der 16-poli. Diagnosestecker für Messungen am Kombiinstrument, Bordnetzsteuergerät, Lenksäulenelektronik, Türsteuergerät, Gateway, Airbag ist vorhanden. - Stromlaufpläne werden in Papier- und Digitalform geliefert - Durch den Aufbau des CAN-Antriebs sowie des CAN-Komfort können beide BUS-Systeme verglichen werden - An allen CAN-Knoten sowie CAN-Verbindungen und CAN Ein/Ausgängen an Steuergeräten sind 4mm Buchsen für Messungen angebracht - Das Modell besitzt zusätzlich einen Licht- und Regensensor sowie dynamisches Kurvenlicht in Bi-Xenon- oder LED-Scheinwerfern mit automatischer Leuchtweitenregulierung - Zusätzlich wird der Lenkwinkel und die Fahrgeschwindigkeit über ein CAN-BUS Zusatzsteuergerät simuliert. Das Kurvenlicht ist somit voll funktionsfähig. - Weiterhin ist im Modell eine Fehlerschaltung mit CAN-Fehlern nach ISO integriert. An allen Sensoren und Aktoren bei denen Fehler aufgeschaltet werden sind farbige Messbuchsen in 4mm Technik verbaut. Fehlerschaltung Die Fehlerschaltung muss wie folgt aufgebaut sein: - Die Fehlerschalter sind in einer separaten abschließbaren Box untergebracht, sodass während des Betriebs vom Auszubildenden nicht erkannt wird, ob ein Fehler geschaltet ist oder nicht - Über die Fehlerschaltbox werden 8 verschiedene ISO-Systemfehler aufgeschaltet. - Jeder Fehlerschalter verfügt über drei Stellungen: 1. Kontakt-System fehlerfrei 2. Kabelunterbrechung 3. Übergangswiderstand - Somit ergeben sich 16 unterschiedliche Fehler Zubehör Anhänger: - Nachrüstsatz Anhängerbeleuchtung mit Steuergerät Anhängererkennung - Der Kabelsatz wird durch Originalsteckverbindungen und 4mm-Buchsen und -Stecker sowie Codierung des Gateways nachgerüstet - Anhängerleuchten zur Simulation der Anhängerbeleuchtung - Leuchten Modul mit 13-pol. Stecker. Über einen Schalter kann die Blinkausfallkontrolle geprüft werden Zur Diagnose und CAN-Analyse ist folgende Software zu liefern: - VCDS HEX-V2 Interface ohne Limit (KLine+CAN/USB) inkl. VCDS Software Lizenz - Software-Lizenz (Hardware-Dongle) deutsch und englisch, Software inklusive Anleitung (PDF) und Transportkoffer Lot 2: Digital vernetztes Druckluftbremsanlagen-Modell Kfz über 7,5t Digital vernetztes Druckluftbremsanlagen-Modell Kfz über 7,5t - Dieses Trainingsmodell stellt ein vollwertiges, funktionsfähiges Motorwagen-Bremssystem mit EBS und redundanter Druckluftbremse dar - EBS-System 4S/4M mit der Möglichkeit der Anhängeradaption nach ISO7638 - Funktionsfähig verkabelt für Diagnose und Fehlersuche, inklusive elektronischer Fehlerschaltung - Mit Bremsleitungen flexibel trennbar verschlaucht, Anfahren und Abbremsen erfolgt mit 4 elektronisch geregelten E-Motoren mit Polrädern und Drehzahlsensoren - Netzversorgung 24V DC mit Kontrollleuchten für Zündung, ASR, WL1, WL 2 und SiLa - Fahren mit ca. 20 km/h, regelbar - elektronische Bremsregelung mit ABS-Bremsung bis zum Stillstand, regelbar - Zugfahrzeug LKW 2-achsig - System EBS 4S/4M EBS Euro - Bremsanlage: Betriebs-, Feststell- und Anhängerbremsanlage - Abm: 235x205x80 cm (BxHxT) - Messbuchsenprüffeld mit 4mm Messbuchsen der ECU EBS - Elektronisches Fehlerschaltgerät 24 V mit Protokollierung Zubehör: - Diagnosegerät mit installierter Prüf- und Diagnosesoftware (Herstellerspezifisch)